«إينوك» تطلق خط أنابيب «فالكون» لإمداد الوقود إلى مطارات دبي

أعلنت شركة بترول الإمارات الوطنية (إينوك)، عبر شركة «هورايزن المحدودة للتخزين» التابعة لها، أمس، إطلاق «مشروع فالكون»، الذي يتضمن خط أنابيب لإمداد مطارات دبي بالوقود، وبكلفة تبلغ 920 مليون درهم (250 مليون دولار)، وأشارت إلى أن خط الأنابيب يمتد بطول 58 كيلومتراً ويربط بين منشآت التخزين في جبل علي ومطار دبي الدولي، على أن يتفرع إلى مطار آل مكتوم الدولي خلال فترات مستقبلية، كما يتضمن المشروع مرافق تخزينية بسعة 140 ألف متر مكعب، لافتة إلى أن الشركة رصدت استثمارات بقيمة 80 مليون دولار لتنفيذ عمليات توسعة جديدة بمصنع للزيوت بالفجيرة.

مطارات دبي

وتفصيلاً، قال الرئيس التنفيذي لمجموعة «إينوك»، سيف حميد الفلاسي، إن «المشروع الجديد (فالكون)، الذي أطلقته الشركة لإمداد الوقود عبر خط أنابيب لمطارات دبي، يعتبر واحداً من أهم مشروعات البنية التحتية في دبي، وصمم ليدعم النمو المتواصل لقطاع الطيران في الدولة». وأضاف الفلاسي أن «قيمة المشروع بلغت نحو 920 مليون درهم (250 مليون دولار)، ويحتوي على مرافق حديثة لمنشآت مشتقات النفط وعلى سعة تخزينية بقدرة استيعابية تبلغ 140 ألف متر مكعب، كما تبلغ طاقة ضخ الأنابيب في المنشأة 850 متراً مكعباً في الساعة، ما يسمح بضخ كميات كافية من وقود الطائرات إلى مطار دبي الدولي». وأوضح الفلاسي على هامش صحافي عقدته الشركة أمس، خلال مشاركتها في معرض «دبي للطيران 2015»، أن «إمارة دبي وفّرت بنية تحتية عالمية المستوى وبيئة أعمال مثلى تحت القيادة الحكيمة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، وساهمت مثل هذه الإنجازات في جعل الإمارات الوجهة الأولى لقطاع الأعمال في منطقة الشرق الأوسط بحسب التقرير السنوي لسهولة ممارسة أنشطة الأعمال الصادر عن البنك الدولي». وأشار الرئيس التنفيذي لمجموعة «إينوك» إلى أن «فالكون» سيتفرع إلى مطار آل مكتوم الدولي خلال فترات مستقبلية، سيتم الإعلان عن تفاصيلها لاحقاً. وأضاف أن مطار دبي الدولي يعتبر اليوم الأنشط عالمياً، وأثمرت التحضيرات الجارية لاستضافة معرض «إكسبو الدولي 2020» العديد من المبادرات التي ستثري المشهد الاقتصادي الغنيّ للإمارة، مؤكداً «مدى أهمية المشروع الجديد بالنسبة لدبي والمنطقة ككل، وذلك مع سعـة ضخ الأنبوب الجديد».

مدينة مستدامة

وذكر الفلاسي أن «المشروع الجديد لن يخدم (إينوك) فحسب، وإنمــا سيسهم كذلك في تلبية احتياجات مزودي الوقود الآخرين العاملين في المطار»، لافتاً إلى أن «مد خط الأنابيب الجديد يندرج في إطار استراتيجية (إينوك) الاستثمارية طويلة الأمد المتماشية مع رؤية حكومة دبي لبناء مدينة مستدامة ومركزاً عالمياً ووجهة مثلى للسفـر والسياحة والتجارة والطيران والنقل والبناء وممارسة الأعمال». وبين الفلاسي أن «المشروع سيسهم في تلبية الطلب المتزايد في مطاري دبي الدولي وآل مكتوم الدولي»، لافتاً إلى أن «طاقة الضخ لخط الأنابيب ستغطي 55% من احتياجات مطار دبي الدولي من الوقود».

من جهته، قال الرئيس التنفيذي لمطارات دبي، بول غريفيث، إن «التوقعات الجديدة تشير إلى أن عدد مسافري مطارات دبي سيفوق 126 مليون مسافر بحلول عام 2020، و200 مليون في 2030».

وأضاف غريفيث أن «الطيران يوفر فرص عمل لنصف مليون نسمة، بنسبة 27% من إجمالي القوى العاملة في دبي، ومن المتوقع أن ترتفع مساهمة الطيران في اقتصاد دبي إلى 37.5% بحلول عام 2030».

بدوره، قال المدير التنفيذي للتسويق في «إينوك»، زيد القفيدي، إن «الشركة عندما أنشأت في عام 1998 أول خط لنقل وقود الطائرات بالأنابيب من محطة في جبل علي إلى مطار دبي الدولي، توقعت أن تكفي الطاقة الاستيعابية له لمدة 20 عاماً على الأقل».

وأضاف القفيدي أنه «سرعان ما أدركت الشركة بعد ثلاث سنوات فقط أن طاقة الضخ اليومية أصبحت كاملة، لاسيما بعد توقعات مؤسسة مطارات دبي بأن تتفوّق على أكثر مطارات العالم إشغالاً بين عامي 2014-2015، ومن هنا تم وضع خطط لإنشاء خط أنابيب جديد لنقل وقود الطائرات بما يواكب نمو قطاع الطيران بدبي خلال 50 إلى 70 سنة مقبلة».

وأضاف القفيدي أن «مطار دبي يتبوأ المرتبة الأولى عالمياً من حيث استهلاك وقود الطائرات، إذ يتم استهلاك حمولة ناقلة بترول تزن 30 ألف طن خلال يومين.

وأشار إلى أن «خط أنابيب (فالكون) الجديد كفيل بتلبية حاجة مطار دبي الدولي حتى عام 2030، وستضمن الكفاءة العالية في الضخ المستمر للوقود توفير إمدادات آمنة لشركات الطيران، الأمر الذي يدعم بدوره استمرار نمو قطاع الطيران في دبي». وبين القفيدي أن المشروع ضمّ 45 معبراً، وحرصت «إينوك» على عدم التسبب بأي ازدحام مروري في الطرق المستهدفة، وبلغ عرض بعض المعابر أكثر من 200 متر، كما تم الحفر بعمق سبعة أمتار لتثبيت الأنابيب.