‏أنظمة تعليق ودفـع متطوّرة لسيارة «سوبارو أمبــــريزا» 2010‏

‏بعد النجاحات العديدة التي سطرتها سيارة «سوبارو أمبريزا» في عالم الراليات، والاستفادة من تلك الخبرات المسجلة في تلك الرياضة المنهكة للسيارات، خصوصاً حين قامت الشركة العملاقة «سوبارو»، وبعد 15 عاماً من استخدام قاعدة العجلات «ليغاسي»، والاستعاضة عنها بقاعدة عجلات أطول من القاعدة السابقة بـ10 سنتيمترات، سمحت بتغيير تصميمي كبير على مستوى جسم السيارة بالتزامن مع اعتماد نظام دفع رباعي مستمر لهذه السيارة ذات الأبواب الخمسة.

يذكر أن الجيل الجديد من طراز «امبريزا» يتوافر بمحركين اثنين من أربع اسطوانات وناقل حركة من خمس سرعات يدوياً، أو أربع سرعات أوتوماتيكياً، حيث يأتي الأول بسعة 1.6 لتر، وتنتج عنه قوة حصانية تبلغ 95 حصاناً، تجعل هذه السيارة تنطلق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة بزمن 14 ثانية، ومعدل استهلاك وقود يصل إلى 7.4 لترات لكل 100 كيلومتر، فيما يأتي المحرك الثاني بسعة لترين، وبقوة حصانية تبلغ 160 حصاناً، تجعل هذه السيارة تنطلق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة بزمن 9.6 ثوان، ومعدل استهلاك وقود يصل إلى 8.4 لترات لكل 100 كيلومتر.

وقد باتت مكونات أنظمة التعليق أكثر فاعلية، وأخف وزناً في الوقت عينه وبات ثبات السيارة وتماسكها أكثر حضوراً في مختلف ظروف القيادة، معززاً بذلك التوازن الديناميكي الفعال، خلال ظروف القيادة المختلفة، من خلال نظام التحكم الثوري vehicle Dynamic controls.

 

‏