أستون مارتن تطلق طرازاً معدّلاً لـ «جي تي 4»

كشفت شركة «أستون مارتن»، البريطانية المتخصصة في صناعة السيارات الرياضية الفاخرة، أخيراً، النقاب عن طراز 2011 المعدل لسيارة السباق «فانتاج جي تي 4» والمخصصة لسباقات «جي تي»، التي تقام على الحلبات، والمرافقة لسباقات التحمل.

واستلهم تصميم السيارة الجديدة من السيارة الرياضية المخصصة للطرقات ذات الإنتاج التجاري «استون مارتن فانتاج في 12»، مع تعزيز مستوى الديناميكية الهوائية للطراز الجديد، من خلال زيادة القوى الضاغطة من أعلى إلى أسفل.

وتعتمد «فانتاج جي تي 4» على محرك مكون من ثماني أسطوانات ينتج استطاعة ميكانيكية قدرها 500 حصان، متصل بناقل حركة يدوي من ست سرعات، إضافةً إلى اعتماد تصميمين جديدين لقاعدة المحرك والأجهزة، إذ بات بإمكان المتسابقين وللمرة الأولى في تاريخ هذه السيارة اختيار نظام ملائم لسيارات السباق للتحكم في عمليتي الجر والتوزيع الإلكتروني لقوة الكبح، المصممين خصوصاً من شركة «بوش» لهذا الطراز، وذلك من أجل تعزيز أداء السيارة التسابقي على الحلبات في مختلف الظروف.

ويمتاز تصميم الهيكل الخارجي المعدل لعام 2011 بأجنحة جديدة تزيد من قوى الهواء الضاغطة في مقدمة السيارة ومؤخرتها، إذ تساعد الأجنحة المثبتة في المقدمة على توجيه الهواء إلى الأماكن التي هي بحاجة إلى زيادة في عمليات التبريد، كالمكابح والمشع الحراري «الرادييتير»، فيما يساعد الجناح الخلفي المثبت أعلى الصندوق الخلفي، الذي يعد أكبر حجماً من طراز «فانتاج في 12» على دفع الهواء خارج جسم السيارة، ضاغطاً القسم الخلفي للسيارة إلى الأسفل، ما يساعدها على تحسين تماسك السيارة عند السرعات العالية.

وزود المصنع البريطاني القسم الخلفي من مؤخرة السيارة بحارث هواء جديد مصنع من ألياف الكربون، يساعد على عملية نشر الهواء بخطوط مستقيمة، مانعاً التفاف الهواء باتجاه مؤخرة السيارة، إذ يعد التفاف الهواء باتجاه القسم الخلفي السفلي للسيارة من أهم العوامل التي تؤثر سلباً في تماسكها عند السرعات العالية، وأيضاً عند الكبح القوي عند نهاية الخطوط المستقيمة السريعة.