شركات تعرض حلولاً صديقة للبيئة في إدارة مرافق المطارات

عرضت شركات مشاركة في «معرض المطارات» الذي يختتم فعالياته في دبي اليوم، حلولاً صديقة للبيئة في إدارة مرافق المطارات. وفي وقت أكدت شركة «هيلا إندوبيررم» الدولية العاملة في مجال إنارة المطارات، أنه يمكن لتقنية «إل إي دي» تحقيق توفير كبير في كلفة إضاءة المطارات، عرضت شركة «كافوتيك» نظاماً جديداً للبوابات، صديقاً للبيئة، كما قدمت شركة «كاتيكار» السويسرية عربة «دراغون فلاي» لنقل الركاب ذات تقنيات صديقة للبيئة.

وتفصيلاً، قال المسؤول في فريق مبيعات شركة «هيلا إندوبيررم» الدولية في مجال إنارة المطارات، توماس بيكر، إنه «يمكن لتقنية (إل إي دي) المبتكرة تحقيق توفير كبير في كلفة إضاءة المطارات، وإعطاء دفعة قوية لبرامج ترشيد الطاقة، وصيانة المطارات في منطقة الشرق الأوسط، التي تشهد مشروعات توسعة كبيرة».

وأشار إلى أن «التقنية توفر مزايا عدة مثل خفض استهلاك الطاقة، وتقليص انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 85٪، وتكاليف الصيانة، كما تتيح خفض تكاليف الصيانة في إضاءة الأرصفة بنسبة تصل إلى 70٪ مقارنة بمصابيح تستخدم الهالوجين». وأضاف أن «الشركة ترى آفاقاً كبيرة لأعمال تقنيات الإضاءة الصديقة للبيئة في المنطقة عموماً، خصوصاً في دبي، التي يتوقع أن يستقبل مطاراها الدوليان 98 مليون راكب، وأكثر من أربعة ملايين طن من حمولات الشحن الجوي العابرة بحلول عام 2020».

بدوره، كشف مدير قسم الطيران لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في شركة «كافوتيك» السويسرية، إدوارد كريستي، عن نظام البوابة الجديد «إي 3» الذي يركز على البيئة».

وأوضح أنه «تم تطوير مفهوم البوابة للوصول إلى بوابة متكاملة ذات كفاءة عالية في استهلاك الطاقة، وتقلص من تكاليف الوقود، وتحدّ من الحاجة إلى استخدام وحدات الطاقة المساعدة». وشدد على ضرورة أن تراعي عمليات تخطيط تطوير المطارات، التحديات المتنامية التي تواجه الصناعة، والتعامل مع مشكلاتها، بدءاً من تعزيز مستويات السلامة والحد من الانبعاثات الضارة بالبيئة. إلى ذلك، أفادت شركة «كاتيكار» السويسرية، بأنها تعتزم انتاج عربة «دراغون فلاي» نموذجية وذات تقنيات صديقة للبيئة لتوفير حلول فعالة لنقل الركاب على أرض المطارات.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة، هنري فيليب سامبوك، إن «العربة مصممه لتكون غير مكلفة، وستتيح مواجهة التحديات اللوجستية المرتبطة بنقل الركاب على المدرجات في المطارات المزدحمة بكفاءة عالية، ما يجعل منها عربة مثالية للمطارات الدولية كثيفة الحركة».

في سياق المعرض، كشف المدير التنفيذي لمبنى رقم (2) في مطار القاهرة الدولي، الطيار أحمد شاهين، عن مشروع يجرى تنفيذه حالياً لتطوير وتحديث المبنى، متوقعاً الانتهاء من تنفيذه عام ،2014 بكلفة تبلغ 300 مليون دولار.

وقال إن طاقة المبنى ستقفز من 3.5 ملايين راكب سنوياً إلى 7.5 ملايين راكب سنوياً.