ماكلارين «سبايدر».. مزايا «فورمولا 1» ومتعة قيادة السيارة المكشوفة

قدم الصانع البريطاني «ماكلارين»، أخيراً، في أسواق الشرق الأوسط طرازه الجديد «12 سي سبايدر» الزاخر بالتقنيات الموجودة في سيارات «فورمولا 1»، والمزود بسقف قابل للطي «آر إتش تي»، يمكن تشغيله أثناء السير محققاً للسائق متعتي قيادة السيارة المكشوفة والاستمتاع بهدير وقوة محرك الأسطوانات الثماني.

ونجح مهندسو الصانع البريطاني في بناء الطراز الجديد «ماكلارين سبايدر» ليكون مكملاً لسلسلة النجاحات التي حصدتها الشركة عبر طراز «إم بي 4 ـ 12 سي»، الذي يشكل قاعدة البناء الرئيسة للطراز «سبايدر» الجديد، ليحافظ الطراز الجديد على هوية الصانع البريطاني عبر تزويده بهيكلٍ أحادي صلب مصنع من ألياف الكربون، لا يتعدى وزنه 75 كيلوغراماً، إضافة إلى كم كبير من تقنيات القوة المحركة وأنظمة التحكم بالجر التي تتيح للسائق قدراً كبيراً من التحكم والسيطرة خلال القيادة على الحلبات أو ضمن شوارع المدينة. ويتم تشغيل السقف الصلب القابل للطي لطراز «12 سي سبايدر» عبر مفتاح موجود في القسم السفلي من الكونسول الوسطي داخل المقصورة، ولا يستغرق فتح أو إغلاق السقف أكثر من 17 ثانية، وخلافاً للعديد من الطرز المكشوفة الأخرى، يمكن تشغيل السقف عندما تكون السيارة في حالة حركة بسرعة تصل إلى حدود 30 كلم/ساعة. وحرص مهندسو «ماكلارين» على تزويد طرازهم الجديد بنظام كامن للحماية من الانقلاب يعزز من مستويات سلامة الركاب للحدود القصوى، وتحتوي كل دعامة على بنية فولاذيّة مصمّمة لامتصاص قوّة الصدمة وتوفير الحماية للسائق والراكب الجانبي معاً. وتنتقل القوّة العالية البالغة 616 حصاناً التي يولّدها محرك الأسطوانات الثماني المتطور ذو سعة 3.8 لترات، والمزود بالشاحن التوربيني التوأمي، إلى عجلات الدفع الخلفي عبر نظام نقل حركة سباعي السرعات تتابعي غير متقطّع «إس إس جي» بقابض مزدوج، يتيح بدوره تبديلاً سريعاً بين السرعات المختلفة عبر مسكات تغيير الحركة المدمجة ضمن ذراع عجلة القيادة من الجهة الخلفية. وتتيح قوة المحرك وناقل الحركة لـ«12 سي سبايدر» الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 3.1 ثوانٍ، وصولاً إلى سرعة 200 كلم/ساعة في غضون تسع ثوانٍ، فيما تستطيع السيارة بلوغ سرعة قصوى تصل إلى 329 كلم/ساعة، وعلى الرغم من القوة المحركة الكبيرة لمحرك الأسطوانات الثماني، إلا أن معدلات استهلاك الوقود لا يتعدى 11.7 لتر/100 كلم، أي ما يعادل 279 غراماً من انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون للكيلومتر الواحد. كما يتيح نظام رفع السيارة، الذي يأتي كميزة اختيارية في طرز عام ،2013 رفع السيارة من الأمام بنحو 40 ملم ومن الخلف بنحو 25 ملم بغية تحسين مستويات الخلوص الأرضي، ويمكن البقاء على تلك المستويات حتى حدود الـ60 كلم/ساعة.