طرز «أودي» الفئة «إس» تصل إلى الشرق الأوسط

قدم الصانع الألماني للسيارات النخبوية «أودي»، أخيراً، في أسواق الشرق الأوسط طرزه للفئة «إس» ذات الأداء القوي والمزودة بمحركات الأسطوانات الثمانية، بسعة لترية تبلغ أربعة لترات والمعززة بشاحن هواء (توربو مزدوج)، ما يحقق لها قدراً عالياً من القوة الحصانية، إلا أنها اقترنت بمستويات منخفضة على صعيد استهلاك الوقود.

واعتمد مهندسو الصانع الألماني في كل من طرازي «إس 6» و«إس 7» على محركات من نوع «تي إف إس آي» تنتج قوة 420 حصاناً، وعزماً أقصى يبلغ 550 نيوتن/متر عند معدلات دوران محرك تراوح بين 1400 و5200 دورة/دقيقة، الأمر الذي يسمح للطرازين بالانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/ساعة في غضون 4.6 و4.7 ثوان على التوالي.

ومن جانب آخر، جاءت الفئة الفاخرة «إس 8» بمحرك من النوع ذاته، إنما بقوة أعلى تصل إلى 520 حصاناً، وعزم يصل إلى 650 نيوتن/متر عند دوران محرك يراوح بين 1700 و5500 دورة/دقيقة، الأمر الذي ينتج عنه تسارع مثالي للانطلاق من السكون وبلوغ سرعة 100 كلم/ساعة خلال 4.2 ثوان.

وعلى الرغم من القوة الكبيرة التي تنتجها محركات الطرز «إس»، إلا أن مهندسي «أودي»، ومن خلال الاعتماد على الجيل الأحدث من التقنيات، تمكنوا من جعل محركات الـ«تي إف إس آي» تحقق قوة أعلى مع فاعلية أكبر على صعيد استهلاك الوقود، إذ انخفضت معدلات استهلاك الوقود في طرازي «إس 6» و«إس 7» بنسبة 25٪ مقارنة بسابقه، إذ يحتاج محرك الطرازين إلى 9.6 لترات من الوقود لقطع مسافة 100 كلم، فيما جاء طراز النخبة «إس 8» الجديد بزيادة القوة الحصانية وتعادل 70 حصاناً عن سابقه، ومع ذلك انخفض معدل استهلاكه للوقود بنحو 23٪، بواقع 10.1 لترات/100 كلم من المسافة المقطوعة.

وتزخر طرز الفئة «إس» الجديدة بجيل جديد من التقنيات الحديثة التي نجحت من خلالها «أودي» في تحقيق مبدأي زيادة القوة الحصانية وخفض معدلات استهلاك الوقود، منها تقنيتا استعادة الطاقة، و(بدء ـ إيقاف) عمل المحرك، فضلاً عن التقنية المطورة حديثا «الأسطوانة عند الطلب»، التي تلعب دوراً رئيساً في توفير الفاعلية المطلوبة للمحرك واستهلاك الوقود، إذ يعمل النظام على إيقاف عمل أربع صمامات أثناء القيادة العادية داخل المدن المزدحمة، في وقت تعمل الصمامات الثمانية بصورة كاملة أثناء القيادة الرياضية المتطلبة أو عند التسارع، كما طورت «أودي» نظام «أكتيف نويز كانسيليشن» أو العازل النشط للضجيج الذي يعمل على إخماد معدلات الضجيج والاهتزازات.

وتسهم الهياكل الجديدة لطرز الفئة «إس» المعتمدة في صناعتها على نهج «أودي» الحديث للهندسة (سبيس فرايم)، بشكل فاعل بتعزيز معادلة القوة والفاعلية، بعد أن صنعت هياكل «إس 6» و«إس 7» من الألمنيوم الهجين، ما حقق خفضاً في الوزن الإجمالي بنحو 15٪ (تعادل 100 كيلوغرام) مقارنة بالهياكل المصنعة من الفولاذ، فضلاً عن أنها أكثر صلابة.