«إيرباص»: طائرتا «A320 neo» و«A350 XWB» إلى السوق في 2014

توقعت شركة «إيرباص» الأوروبية المتخصصة في صناعة الطائرات، أن يشهد عام 2014 تسيير الرحلة الأولى لطائرة (A320 neo) بخيار المحرك الجديد، ودخول طائرة (A350 XWB) ذات الجسم العريض الخدمة.

كما توقعت أن تتسلّم جميع الخطوط الجوية العاملة في المنطقة 1963 طائرة ركاب وشحن جديدة، بقيمة 408 مليارات دولار (1.49 تريليون درهم)، خلال الـ20 عاماً المقبلة.

طائرتان جديدتان

وتفصيلاً، كشف المدير العام لمنطقة الشرق الأوسط في شركة «إيرباص» المتخصصة في صناعة الطائرات، فؤاد العطار، أن «عام 2014 سيشهد تسيير الرحلة الأولى لطائرة (A320 neo) بخيار المحرك الجديد، ودخول طائرة (A350 XWB) ذات الجسم العريض الخدمة».

وتوقع العطار أن تحقق الشركة نمواً في مبيعاتها خلال عام 2014 على صعيد طلبيات الطائرات الجديدة والتسليم، بعد أن حققت في عام 2013، رقماً قياسياً جديداً على مستوى صناعة الطيران في إجمالي الطلبيات، الذي وصل إلى 1619 طلبية.

طلبيات 2013

وأشار العطار إلى أن «الطلبيات توزّعت خلال عام 2013 بواقع 377 طائرة من طراز (A329 ceo)، و876 طائرة من طراز (A320 neo)، و77 طائرة من طراز (A330)، و239 طائرة من طراز (A350 XWB) ذات الجسم العريض جداً، فضلاً عن 50 طائرة من طراز (A380)، متفوقة بذلك على الرقم القياسي السابق المسجل في عام 2011 بواقع 11 طائرة».

وأضاف أن «الشركة حققت كذلك أرقاماً قياسية جديدة خلال العام الماضي من حيث التسليم، إذ سلمت 626 طائرة، منها 493 طائرة من طراز (A320)، و108 طائرات من طراز (A330)، و25 طائرة من طراز (A380)، وذلك بإجمالي 93 متعاملاً، منهم 15 متعاملاً جديداً».

وأوضح العطار أن «(إيرباص) على اتصال دائم مع شركات الخطوط الجوية في المنطقة، نظراً لما تزخر به مجموعتها من طائرات تعد الأكثر عصرية وفاعلية وشمولاً في العالم».

طلبيات تسليم

وذكر العطار أن «من المتوقع أن تشهد حركة المسافرين في الشرق الأوسط ارتفاعاً بنسبة 6.2% خلال الأعوام الـ20 المقبلة، ومن أجل تلبية هذا الطلب، ستعمل شركات الخطوط الجوية على نمو أساطيلها بمعدل ثلاثة أضعاف تقريباً بحلول تلك الفترة».

وتابع: «من المتوقع أن تتسلم جميع الخطوط الجوية العاملة في المنطقة 1963 طائرة ركاب وشحن جديدة بقيمة 408 مليارات دولار (1.49 تريليون درهم) خلال فترة التوقع المذكورة»، لافتاً إلى أن «هذا العدد من الطائرات يمثّل نحو 7% من الطائرات الجديدة كافة التي سيتمّ تسليمها حول العالم بحلول التاريخ نفسه».

وفصّل أنه «بجمع الطلبات بين طائرات الشحن وطائرات الركاب، فإن (إيرباص) تتوقع أن تشتري شركات الخطوط الجوية في المنطقة 792 طائرة أحادية الممر، و826 طائرة ثنائية الممرات، و345 طائرة كبيرة جداً».

واستطرد: «أما بالنسبة لسوق المسافرين، فإن من المتوقع نمو أساطيل الطائرات التي تشغّلها شركات الخطوط الجوية الشرق أوسطية بنحو ثلاثة أضعاف، ليرتفع بذلك عدد طائرات الركاب من 828 طائرة حالياً، إلى 2212 طائرة، يضاف إليها استبدال نحو 522 طائرة قيد الخدمة حالياً». وأضاف أنه «من أجل الاستجابة إلى الطلبات الإضافية الجديدة، ستحتاج شركات الخطوط الجوية الإقليمية إلى نحو 1384 طائرة ركاب، فضلاً عن استبدال الطائرات الجديدة بالقديمة»، متوقعاً أن تبقى 306 طائرات قيد التشغيل من مجمل الأساطيل الأصلية العاملة حالياً.

حاجة السوق العالمية

قال المدير العام لمنطقة الشرق الأوسط في «إيرباص»، فؤاد العطار إن «دراسة توّقعات السوق العالمية كشفت حاجة أسواق العالم إلى 28 ألفاً و200 طائرة ركاب وشحن بقيمة تبلغ نحو أربعة تريليونات دولار، بحلول عام 2031».

وأوضح أن «الطائرات تتوزّع بين 1710 طائرات كبيرة جداً، و6970 طائرة ثنائية الممرات عريضة الجسم، و19 ألفاً و520 طائرة أحادية الممر».