تطوير 3 طرز من الطائرات.. وتسليم «737 ماكس» في 2017

أفادت شركة «بوينغ» للطائرات التجارية بأنها تطور مجموعة من الطائرات الجديدة، التي ستدخل الخدمة خلال الأعوام القليلة المقبلة حتى عام 2020، موضحة أن «وحدة تطوير الطائرات» إحدى الوحدات التابعة لـ«بوينغ» تعمل من خلال ثلاثة برامج تطويرية، يتم تنفيذها على طائرات «737 ماكس»، و«787-10» و«777 إكس».

وذكرت «بوينغ» أن طائرات «737 ماكس 7»، و«737 ماكس 8»، و«737 ماكس 9»، و«737 ماكس 200»، تعد الأحدث في طرز «بوينغ» من الطائرات ذات الممر الواحد، مشيرة إلى أن تطوير «737 ماكس» يسير وفق الإطار الزمني المقرر، إذ تم تثبيت المواصفات في يوليو 2013، وبدأ تركيب الأجزاء لأول طائرة من هذا الطراز عام 2014، فيما يبدأ تجميع أجزاء الطائرة خلال العام الجاري، على أن تكون الرحلة الأولى في عام 2016، ويبدأ تسليمها إلى المتعاملين عام 2017.

ولفتت إلى أن طائرة «737 ماكس» حققت نجاحاً كبيراً في السوق، ويوجد ما يزيد على 2800 طلبية على هذا الطراز.

وبالنسبة لطائرة «787 دريملاينر»، بينت «بوينغ» أن هذا الطراز يقدم مزايا السرعة والكفاءة الاقتصادية التي تمتاز بها الطائرات النفاثة الضخمة إلى سوق الطائرات متوسطة الحجم، لافتة إلى أنه باعتبارها امتداداً للطائرة الثانية في عائلة «787»، وهي طائرة 787-9، ستحافظ طائرة «787-10» على 95% من المواصفات المشتركة مع إضافة مزيد من المقاعد وسعة حمولة أكبر لإرساء معايير جديدة للكفاءة، إذ تقلل استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة 25% للمقعد الواحد، مقارنة مع الطائرات التي ستحلّ مكانها.

ومع إعداد مقصورتها بدرجتي سفر، قالت «بوينغ» إن طائرات «787-10» ستكون قادرة على استيعاب 330 راكباً لمسافة 11 ألفاً و910 كيلومترات. وبخصوص طائرة «777 إكس»، أشارت الشركة إلى أن هذا الطراز يعد الأحدث من طرز الطائرات ذات الممرين من «بوينغ»، إذ تم تطويرها بالاعتماد على طائرة «777».

وقالت إنه من المخطط أن تبدأ الشركة إنتاج طائرات «777 إكس» في عام 2017، ليعقبها بعد ذلك أول عملية تسليم في 2020.

وأضافت أن «777 إكس» أكبر طائرة نفاثة ذات محركين وأكثرها كفاءة في العالم، مع استهلاكٍ أقل للوقود بنسبة 12%، وتكاليف تشغيلية أقل من الطائرات المنافسة بنسبة 10%. يشار إلى أنه تم إطلاق هذه الطائرة خلال معرض دبي للطيران في عام 2013، وسجلت «طيران الإمارات» طلبية قياسية، بعد أن طلبت شراء 150 طائرة من هذا الطراز.