«القرهود» إلى التقاعد بعد31 عاماً من العمل الشاق

وتمت توسعته للمرة الأولى في 1989، ثم أضيف له مسرب جديد في كلا اتجاهيه ليوفر ثلاثة مسارب إلى بر دبي، وثلاثة أخرى إلى ديرة.

وضعت بلدية دبي مشروعاً آخر لتوسعته عام 2003 ليتحول من ثلاثة إلى ستة مسارب في كل اتجاه.

وبدأت هيئة الطرق والمواصلات في فبراير 2006 إنشاء جسر بديل للقرهود القديم يحمل الاسم ذاته (القرهود) يضم سبعة مسارب في كل اتجاه بطول 1700 متر.

وكان جسر القرهود القديم أول بوابة لنظام التعرفة المرورية (سالك) في يوليو .2007 وبدأت أولى خطوات إحالة القرهود القديم للتقاعد في ديسمبر 2007 بافتتاح أربعة مسارب من الجسر الجديد في الاتجاه من بر دبي إلى ديرة.