الإشارات المتقطّعة تخفّض مخالفات «الحمراء» 60%.

أفادت هيئة الطرق والمواصلات بأن تعميم تطبيق نظام الضوء الأخضر المتقطع على  الإشارات الضوئية في دبي، ساهم في خفض نسبة مخالفات عبور الإشارات الضوئية الحمراء بأكثر من 60% على التقاطعات المحكومة بالإشارات الضوئية، منذ تعميمه في فبراير .2008

وتراجع عدد مخالفات تجاوز الإشارة الحمراء من نحو 4000 مخالفة سجلت على التقاطعات المحكومة بإشارات ضوئية في يوليو 2007 إلى نحو 1000 مخالفة في مارس من العام الجاري.

وصرحت المديرة التنفيذية لمؤسسة المرور والطرق المهندسة ميثاء بن عدي، بأن النتائج التي حققتها المرحلة التجريبية عززت خطة الهيئة القاضية بالبدء بتعميم النظام على جميع التقاطعات المحكومة بالإشارات الضوئية. مضيفة أن النتائج الميدانية التي عمدت الهيئة الى وضعها قيد التقويم والدراسة بعد تعميم النظام بشكل كامل على جميع الإشارات الضوئية ومقارنة عدد مخالفات عبور الإشارة الضوئية الحمراء (قبل وبعد التطبيق) والمسجلة لدى القيادة العامة لشرطة دبي أظهرت أن عدد المخالفات انخفض بنسبة 60%، لافتة إلى أن هذه نتيجة إيجابية ومشجعة، مقارنة بما كان عليه الوضع قبل تعميم النظام. وقالت إن انخفاض نسبة المخالفات بهذا الشكل منذ الشروع في تطبيق النظام يعتبر نجاحاً بكل المقاييس لأنه يعكس انخفاضاً في الحوادث المرورية التي تقع نسبة كبيرة منها على التقاطعات نظراً لتجاوز الإشارة الحمراء. 

وتابعت أن الهيئة شرعت في تطبيق النظام بشكل تدريجي على أربع مراحل، بدأتها في يوليو 2007 الماضي، وشملت التقاطعات الواقعة على شارع جميرا والصفوح. والمرحلة الثانية في نوفمبر 2007 وشملت التقاطعات الواقعة في منطقة بر دبي. والمرحلة الثالثة في ديسمبر 2007 وشملت التقاطعات الواقعة في منطقة ديرة. فيما بدأت المرحلة الرابعة في فبراير من العام الجاري وشملت جميع التقاطعات المؤقتة ليكتمل بذلك تطبيق النظام بمراحله الأربع على التقاطعات والإشارات الضوئية كافة في مدينة دبي.