«الطرق» تنجز 78% من الخط الأحمر لمترو دبي

وقال المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات في الهيئة المهندس عبدالمجيد الخاجة إن «الشركات المنفذة لمشروع الخط الأحمر من مترو دبي انتهت من 78% من الأعمال الإنشائية للخط، ويجري العمل على استكمال النسبة الباقية والانتهاء من الأعمال كافة قبل بدء العمل الفعلي للخط بستة أشهر على الأقل لإتاحة الفرصة لإجراء الاختبارات كافة، للتأكد من كفاءة محطات وأنفاق الخط وملحقاته بشكل كامل».

وأضاف أنه «تم الانتهاء في يناير الماضي من حفر نفق الخط الأحمر بالكامل والممتد من محطة سيتي سنتر مروراً بالرقة ومحطة ميدان الاتحاد ثم خور دبي حتى محطة تقاطع برجمان، وتجري حالياً عملية تجهيزها للاستخدام الفعلي، إذ يجري تثبيت الإمدادات الكهربائية في الأماكن النهائية لها، وتركيب قضبان المترو والتي تنفذها شركة عالمية متخصصة في هذا المجال».

وذكر أن «الأعمال تتم حسب المواصفات العالمية، حيث يتم صب خرسانة تحيط بمكان القضبان، لضمان عدم خروج القطار عن مساره، وتشمل التجهيزات إنشاء فتحات في أنفاق الخط بمعدل فتحتين بين كل محطتين إحداهما تستخدم كمخرج للطوارئ والأخرى فتحة للتهوية إذ يركب فيها مروحة ضخمة يتم من خلالها تجــديد الهواء في الأنفاق»، لافتاً إلى أنها «تستخدم أيضاً في سحب الهواء الفاسد وإخماد أية حرائق يمكن أن تشـــب في جسم النفق أو في القطار، إضافة إلى تركيب ممشى خاص على جانبي النفق يتساوى في الارتفاع مع أرضية القطار ويبلغ عرضه 80 سنتيمتراً ويستخدم بشكل أساسي لأعمال الصيانة للأنفاق بالإضــافة لإمكانية استخدام الركاب له في حال حدوث أي عطل في القطار للوصول إلى فتحة خروج الطوارئ».

وتابع أن «محطات هذا الخط ستكون جاهزة للاستخدام بجميع المرافق الملحقة بها في مايو المقبل، على أن تخضع للاختبار المتواصل لجودة وكفاءة تشغيل  الخدمات والمرافق والأجهزة الفنية والتقنية الموجودة بها كافة حتى بدء تشغيــلها الفعلي، كمــا تم الانتهاء من تركيب 90% من الجسور العلوية لهذا الخط، إذ تم إنــجاز 1150 من إجمالي 1300 جسر».

ولفت الخاجة إلى أنه «يجري حالياً تركيب 18 جسراً للمشاة (مجهزة بجميع الخدمات من مكيف ومصعد والدرج المتحرك وحزام المشي الآلي) على شارع الشيخ زايد لخدمة انتقال الركاب من وإلى محطات الخط الأحمر، تم تركيب الأول منها بالقرب من منطقة جبل علي الحرة «جافزا» الجمعة الماضي على أن يتم تركيب جسر جديد كل يوم جمعة حتى يتم الانتهاء منها بالكامل، على ألاّ يبدأ عملها الفعلي إلا مع افتتاح الخط الأحمر أمام المستخدمين في التاسع من سبتمبر 2009».

وأضاف أن «نسب الإنجاز في الأعمال الإنشائية للخط الأخضر بلغت 45%، ويتم حالياً استكمال حفر أنفاقه  الممتدة على مسافة 5.9 كيلومترات من محطة ميدان الاتحاد وحتى تقاطع برجمان ماراً بست محطات تحت الأرض، إذ بدأت أعمال الحفر فيها من خلال جهازي حفر (الوقيشة)، الأول ينطلق من محطة الرأس في اتجاه الغبيبة، والثاني يبدأ من محطة بني ياس متجهاً إلى محطة تقاطع برجمان ومن المنتظر الانتهاء من حفرها في يناير المقبل».

ومن جانب آخر قال الخاجة إن «عملية تسليم قطارات المترو إلى