«الطرق» تدرس تعديل رسوم مواقف دبي
تدرس هيئة الطرق والمواصلات تعديل رسوم المواقف حسب أهمية مواقعها، وبحسب مدير إدارة خدمات حرم الطريق والمواقف العامة في هيئة الطرق والمواصلات، المهندس عادل المرزوقي، فإن الهدف من ذلك هو «تقنين استخدام المواقف في المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة، وتقليل الازدحام المروري وتشجيع النقل الجماعي».
وأضاف أن «الهيئة تدرس مشروعاً لإنشاء مواقف متعددة الطوابق، إذ حددت دراسة تم إنجازها، أعداد المواقف ومواقعها، للوقوف عند احتياجات الإمارة من المواقف، على أن تكون رسومها مناسبة لطبيعة المنطقة»، مشيراً الى اختلاف الرسوم من منطقة إلى أخرى.
وتابع أن «الإدارة ألزمت جميع المشروعات السكنية والتجارية المنفذة في دبي بتوفير مواقف للسيارات، ويأتي هذا الاجراء ضمن خطة الهيئة لتوفير المواقف اللازمة ضمن سياسات ومعايير تعتمد على استعمالات الأراضي من حيث النوع والكثافة السكانية والموقع».
وأوضح المرزوقي أن «تعديل أسعار المواقف يخضع لمتغيرات جديدة تشمل حجم التنمية والتغيرات الجذرية في نمط وحجم حركة المرور في الإمارة، فضلاً عن حجم الطلب على المواقف والتطور الحاصل في نظام النقل الجماعي في الإمارة، ما يستدعي إعادة النظر في نظام رسوم المواقف الحالي وتعديله».
وأكمل أن «هذا التعديل يتناسب مع المستجدات بما يخدم أهداف الهيئة التي تجري دراسات حول تعديل رسوم المواقف، خصوصاً أنها لم تغير أو تعدل رسوم المواقف منذ نحو 15 عاماً ضمن الأمر المحلي رقم 92 لسـنة 1995 بشـأن تنظـيم استخدام المواقف العامة في إمارة دبي».
وأفاد المرزوقي أنه بمجرد تشغيل مترو دبي ستكون جميع المواقف المخصصة له مجانية لمستخدمي المواصلات العامة، فما ستبلغ قيمة المواقف لغير المستخدمين 10 دراهم عن كل ساعة بمعدل 50 درهماً لليوم الواحد، كما سيتم التعامل بنظام التعرفة الموحدة «بطاقة نول» الخاصة بالتنقل بواسطة المواصلات العامة (المترو والباص المائي والحافلات العامة)، لدفع قيمة المواقف العامة والتي تراوح قيمتها بين درهم وخمسة دراهم، إضافة إلى أجهزة الدفع الآلي، وخدمة دفع رسوم المواقف عن طريق الهاتف النقال».
ولفت إلى أنه تم تخصيص ثلاثة مبان متعددة الطوابق لمواقف السيارات خصوصاً لمستخدمي مترو دبي، إذ تم الانتهاء من مبنى مواقف السيارات في الراشدية الذي يتسع لنحو 2700 مركبة، وتم تخصيص الدور الأرضي لحافلات المواصلات العامة بأنواعها كافة ومنها الحافلات المفصلية وذات الطابقين والتي ستغذي المحطة بالركاب.
وذكر أن «بقية المواقف ستقع في أكثر المناطق حيوية في دبي، أحدها موقف في منطقة القصيص، ويستوعب نحو 6000 مركبة، وآخر في أبراج جميرا ويضم 3000 موقف».
يشار إلى أن هيئة الطرق طرحت مزايدة عامة للاستثمار الخاص في بناء ثمانية مواقف سيارات متعددة الطوابق في ساحات رملية تابعة لها في منطقتي ديرة وبر دبي يتم استخدامها حالياً مواقف سطحية غير خاضعة للرسوم، وتشغيلها لمدة 15 عاماً والانتفاع من عوائدها المالية، لزيادة عدد المواقف المتاحة في الإمارة عموماً.
وأضاف أن «الهيئة تدرس مشروعاً لإنشاء مواقف متعددة الطوابق، إذ حددت دراسة تم إنجازها، أعداد المواقف ومواقعها، للوقوف عند احتياجات الإمارة من المواقف، على أن تكون رسومها مناسبة لطبيعة المنطقة»، مشيراً الى اختلاف الرسوم من منطقة إلى أخرى.
وتابع أن «الإدارة ألزمت جميع المشروعات السكنية والتجارية المنفذة في دبي بتوفير مواقف للسيارات، ويأتي هذا الاجراء ضمن خطة الهيئة لتوفير المواقف اللازمة ضمن سياسات ومعايير تعتمد على استعمالات الأراضي من حيث النوع والكثافة السكانية والموقع».
وأوضح المرزوقي أن «تعديل أسعار المواقف يخضع لمتغيرات جديدة تشمل حجم التنمية والتغيرات الجذرية في نمط وحجم حركة المرور في الإمارة، فضلاً عن حجم الطلب على المواقف والتطور الحاصل في نظام النقل الجماعي في الإمارة، ما يستدعي إعادة النظر في نظام رسوم المواقف الحالي وتعديله».
وأكمل أن «هذا التعديل يتناسب مع المستجدات بما يخدم أهداف الهيئة التي تجري دراسات حول تعديل رسوم المواقف، خصوصاً أنها لم تغير أو تعدل رسوم المواقف منذ نحو 15 عاماً ضمن الأمر المحلي رقم 92 لسـنة 1995 بشـأن تنظـيم استخدام المواقف العامة في إمارة دبي».
وأفاد المرزوقي أنه بمجرد تشغيل مترو دبي ستكون جميع المواقف المخصصة له مجانية لمستخدمي المواصلات العامة، فما ستبلغ قيمة المواقف لغير المستخدمين 10 دراهم عن كل ساعة بمعدل 50 درهماً لليوم الواحد، كما سيتم التعامل بنظام التعرفة الموحدة «بطاقة نول» الخاصة بالتنقل بواسطة المواصلات العامة (المترو والباص المائي والحافلات العامة)، لدفع قيمة المواقف العامة والتي تراوح قيمتها بين درهم وخمسة دراهم، إضافة إلى أجهزة الدفع الآلي، وخدمة دفع رسوم المواقف عن طريق الهاتف النقال».
ولفت إلى أنه تم تخصيص ثلاثة مبان متعددة الطوابق لمواقف السيارات خصوصاً لمستخدمي مترو دبي، إذ تم الانتهاء من مبنى مواقف السيارات في الراشدية الذي يتسع لنحو 2700 مركبة، وتم تخصيص الدور الأرضي لحافلات المواصلات العامة بأنواعها كافة ومنها الحافلات المفصلية وذات الطابقين والتي ستغذي المحطة بالركاب.
وذكر أن «بقية المواقف ستقع في أكثر المناطق حيوية في دبي، أحدها موقف في منطقة القصيص، ويستوعب نحو 6000 مركبة، وآخر في أبراج جميرا ويضم 3000 موقف».
يشار إلى أن هيئة الطرق طرحت مزايدة عامة للاستثمار الخاص في بناء ثمانية مواقف سيارات متعددة الطوابق في ساحات رملية تابعة لها في منطقتي ديرة وبر دبي يتم استخدامها حالياً مواقف سطحية غير خاضعة للرسوم، وتشغيلها لمدة 15 عاماً والانتفاع من عوائدها المالية، لزيادة عدد المواقف المتاحة في الإمارة عموماً.