100 مخالفة لحافلات مدارس دبـــي
كشف المدير التنفيذي في مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات، المهندس عيسى عبدالرحمن الدوسري، لـ«الإمارات اليوم» عن تسجيل 100 مخالفة لحافلات مدرسية غير ملتزمة بقوانين وتشريعات نظام النقل المدرسي، خلال سبتمبر الماضي، ضمن حملات تفتيشية مكثفة على مدارس دبي، لافتاً إلى أن «المؤسسة بدأت مخالفة المدارس غير الملتزمة، بعد انتهاء المهملة المحددة لها (ستة أشهر)، لضمان توافر الاشتراطات كافة في الحافلات المدرسية».
وأوضح الدوسري أن غالبية المخالفات التي سجلت في سبتمبر الماضي، وعددها 100 ، اندرجت تحت بند مخالفة معايير السلامة وعدم الالتزام بالمواصفات الداخلية والخارجية للحافلة، وحررت مخالفات ضد مدارس استعانت بسائقين، لا يحملون رخص قيادة متخصصة.
وقال إن «ضمن المخالفات عدم تعيين مشرفين، أو مسؤولين مباشرين عن متابعة الطلاب داخل الحافلة، وتسيير حافلات من دون تغيير ملكيتها، كما تمت مخالفة سائقين يقودون الحافلات بسرعة تزيد على المسموح به (80 كيلومتراً في الساعة)»، مشيراً إلى أن 350 حافلة تم التأكد من التزامها بمعايير السلامة وتطبيقها لمواصفات نظام النقل المدرسي الذي حدد مسؤوليات لإدارات المدارس والجهات المشغلة وسائقي الحافلات .
وأفاد بأن الحملات التفتيشية التي نفذت الشهر الماضي شملت 33 مدرسة خاصة، تم خلالها التركيز على المواصفات الداخلية والخارجية للحافلة، منها أن يكون لون الحافلة أصفر من دون تداخل أي لون آخر، والأجزاء التي تصنع من مادة غير معدنية، كالدعامة الأمامية، يجب أن تكون باللون الأسود، كما يشترط كتابة اسم المدرسة باللون الأسود بالعربية والإنجليزية. ويجب إزالة المقاعد القابلة للطي، ومساند الأيدي الجانبية ومكبات السجائر، وتلتزم الحافلة بتوفير حقيبة للإسعافات الأولية، وأحزمة أمان للمقاعد المفتوحة، ومخارج طوارئ من جانبي الحافلة، ومطفأة حريق داخل مقصورة الركاب تناسب طول الحافلة. ولفت إلى أن «قوانين نظام النقل المدرسي حددت مواصفات في سائق الحافلة، والتي تلزم جميع المدارس بتعيين سائق حاصل على رخصة قيادة صادرة من الدولة، ويكون التصريح للسائق من فئة الرخصة نفسها، ولا يقل عمره عن 25 سنة، ويكون حسن السيرة والسلوك، وليس لديه سوابق جنائية، أو سجلت بحقه قضايا تعاطي مخدرات أو مشروبات كحولية، ويشترط في السائق أن يجيد اللغتين الإنجليزية والعربية».
ولفت الدوسري إلى ضرورة الانتباه لعلامة «قف» الموجودة في الحافلة ضمن ذراع التوقف الإلكتروني على الجانب الخارجي، وتلزم المركبات القادمة من الجانب الأيسر للحافلة بضرورة التوقف، إلى حين عبور الطلاب وتحرك الحافلة، لافتاً إلى أن دولا أجنبية كثيرة تعطي سائق الحافلة الحق في تحرير مخالفة ضد المركبة التي لا تتوقف في أثناء عبور الطلاب في وجود علامة (قف) الإلكترونية، حفاظاً على سلامة الطلاب .
وذكر أن مؤسسة المواصلات العامة منحت 3500 سائق حافلة رخصة قيادة متخصصة في الحافلات المدرسية، بعد اجتازهم برنامجاً تدريباً مكثفاً متخصصاً في قوانين وتشريعات النقل المدرسي، ومفهوم السلامة في الحافلات المدرسية، وتعريف السائقين بمواقع الشوارع الرئيسة في الإمارة، والإجراءات المتعلقة بسلامة الطلبة داخل الحافلة المدرسية وأثناء صعودهم ونزولهم من الأبواب المخصصة.
ووزعت المؤسسة 100 ألف نسخة من دليل النقل المدرسي على طلاب المدارس في دبي، وأجرت اجتماعات عديدة مع هيئة المعرفة، لمناقشة بنود اشتراطات ومواصفات الحافلات من أجل نقل مدرسي آمن، خصوصاً أن إمارة دبي لم تسجل أي حالة دهس خلال الفترة الماضية لتطبيق التشريعات الجديدة.
وأوضح الدوسري أن غالبية المخالفات التي سجلت في سبتمبر الماضي، وعددها 100 ، اندرجت تحت بند مخالفة معايير السلامة وعدم الالتزام بالمواصفات الداخلية والخارجية للحافلة، وحررت مخالفات ضد مدارس استعانت بسائقين، لا يحملون رخص قيادة متخصصة.
وقال إن «ضمن المخالفات عدم تعيين مشرفين، أو مسؤولين مباشرين عن متابعة الطلاب داخل الحافلة، وتسيير حافلات من دون تغيير ملكيتها، كما تمت مخالفة سائقين يقودون الحافلات بسرعة تزيد على المسموح به (80 كيلومتراً في الساعة)»، مشيراً إلى أن 350 حافلة تم التأكد من التزامها بمعايير السلامة وتطبيقها لمواصفات نظام النقل المدرسي الذي حدد مسؤوليات لإدارات المدارس والجهات المشغلة وسائقي الحافلات .
وأفاد بأن الحملات التفتيشية التي نفذت الشهر الماضي شملت 33 مدرسة خاصة، تم خلالها التركيز على المواصفات الداخلية والخارجية للحافلة، منها أن يكون لون الحافلة أصفر من دون تداخل أي لون آخر، والأجزاء التي تصنع من مادة غير معدنية، كالدعامة الأمامية، يجب أن تكون باللون الأسود، كما يشترط كتابة اسم المدرسة باللون الأسود بالعربية والإنجليزية. ويجب إزالة المقاعد القابلة للطي، ومساند الأيدي الجانبية ومكبات السجائر، وتلتزم الحافلة بتوفير حقيبة للإسعافات الأولية، وأحزمة أمان للمقاعد المفتوحة، ومخارج طوارئ من جانبي الحافلة، ومطفأة حريق داخل مقصورة الركاب تناسب طول الحافلة. ولفت إلى أن «قوانين نظام النقل المدرسي حددت مواصفات في سائق الحافلة، والتي تلزم جميع المدارس بتعيين سائق حاصل على رخصة قيادة صادرة من الدولة، ويكون التصريح للسائق من فئة الرخصة نفسها، ولا يقل عمره عن 25 سنة، ويكون حسن السيرة والسلوك، وليس لديه سوابق جنائية، أو سجلت بحقه قضايا تعاطي مخدرات أو مشروبات كحولية، ويشترط في السائق أن يجيد اللغتين الإنجليزية والعربية».
ولفت الدوسري إلى ضرورة الانتباه لعلامة «قف» الموجودة في الحافلة ضمن ذراع التوقف الإلكتروني على الجانب الخارجي، وتلزم المركبات القادمة من الجانب الأيسر للحافلة بضرورة التوقف، إلى حين عبور الطلاب وتحرك الحافلة، لافتاً إلى أن دولا أجنبية كثيرة تعطي سائق الحافلة الحق في تحرير مخالفة ضد المركبة التي لا تتوقف في أثناء عبور الطلاب في وجود علامة (قف) الإلكترونية، حفاظاً على سلامة الطلاب .
وذكر أن مؤسسة المواصلات العامة منحت 3500 سائق حافلة رخصة قيادة متخصصة في الحافلات المدرسية، بعد اجتازهم برنامجاً تدريباً مكثفاً متخصصاً في قوانين وتشريعات النقل المدرسي، ومفهوم السلامة في الحافلات المدرسية، وتعريف السائقين بمواقع الشوارع الرئيسة في الإمارة، والإجراءات المتعلقة بسلامة الطلبة داخل الحافلة المدرسية وأثناء صعودهم ونزولهم من الأبواب المخصصة.
ووزعت المؤسسة 100 ألف نسخة من دليل النقل المدرسي على طلاب المدارس في دبي، وأجرت اجتماعات عديدة مع هيئة المعرفة، لمناقشة بنود اشتراطات ومواصفات الحافلات من أجل نقل مدرسي آمن، خصوصاً أن إمارة دبي لم تسجل أي حالة دهس خلال الفترة الماضية لتطبيق التشريعات الجديدة.