الطاير: «الطرق» تغلّبت على التحديات في تنفيذ مترو دبي

أكد رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، مطر الطاير، أن «هيئة الطرق والمواصلات تمكنت من التغلب على العديد من التحديات في تنفيذ مترو دبي، أهمها انجاز المشروع في الوقت المحدد له وهو نحو أربع سنوات، وهذه الفترة تعتبر قياسية إذ عادة يستغرق انجاز مثل هذه المشروعات نحو ثلاث أضعاف المدة، وكذلك بناء أطول نظام مترو من دون سائق في العالم».

وأضاف عقب افتتاح فعاليات ملتقى المترو الذي ينظمه الاتحاد العالمي للمواصلات العامة، بحضور رئيس الاتحاد العالمي للمواصلات العامة، الين فلوشي، وأكثر من 60 من المديرين التنفيذيين للقطارات الخفيفة والسريعة في العالم، أن «الإمارات حققت تطوراً اقتصادياً كبيراً، فأصبحت مركزاً تجارياً مهماً، كما أصبح اقتصادها أكثر نشاطاً وتنوعاً، ونجحت في جذب العديد من المستثمرين ورجال الأعمال بفضل آفاقها الدولية وسياستها الاقتصادية الحرة وتركيزها في تقديم أفضل الخدمات بأقل التكاليف الممكنة».

وتابع أن الدولة حققت تقدمها بفضل بنيتها التحتية الممتازة في المجالات كافة وتحديدا في قطاع النقل والمواصلات، والتي توجت أخيراً بافتتاح مترو دبي، مشيرا إلى أن «مترو دبي الذي يعد أطول مشروع مترو من دون سائق في العالم يتم تنفيذه من خلال مشروع واحد، يسهم في توفير بنية تحتية متكاملة من شبكات الطرق وأنظمة النقل، واستخدمت فيه أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال صناعة القطارات».

وعرض الطاير أهم مميزات مشروع «مترو دبي» وهي تصميم محطات المترو وفقاً لأسلوب معماري مبتكر ومتميز يجمع بين روح العصر وأصالة التراث، إذ يجمع بين العناصر المكونة للطبيعة، وهي الماء والهواء والنار والتراب، إلى جانب التصميم التراثي لمحطتي الراس والغبيبة. كما عمل في مشروع مترو دبي العملاق أكثر من 30 ألفاً من المهندسين والعمال، ينتمون إلى خمسة مقاولين رئيسين و150 مقاولاً من الباطن، وتم استخدام أساليب متقدمة في تشييد الجسور العلوية بواسطة 10 روافع عملاقة، وثلاثة أجهزة حفر للأنفاق.