مسارات للدرّاجات الهوائية على شوارع دبي

.قال مدير إدارة التخطيط الاستراتيجي في هيئة الطرق والمواصلات ناصر بوشهاب إن الهيئة ستطبق مشروع تخصيص مسارات للدراجات الهوائية على شوارع دبي، خلال السنوات الثلاث المقبلة، مضيفاً أن المشروع سيطبق على مرحلتين، تضم الأولى ست مناطق، ويبلغ إجمالي طول مسارات الدراجات الهوائية فيها 120 كيلومتراً، وتضم الثانية تسع مناطق، ويبلغ طول مساراتها 60 كيلومتراً.

وتابع أن طول المسارات سيرتفع مستقبلا، وفقا لدراسة أجرتها الهيئة، ليتجاوز 900 كيلومتر، ليغطي المناطق الحيوية في الإمارة.

وأكد بوشهاب لـ«الإمارات اليوم» ربط جميع محطات مترو دبي بمسارات الدراجات الهوائية، متابعاً أن الهيئة ستخصص في مرحلة مقبلة مواقف للدراجات بجانب المحطات.

وأفاد بأن الهيئة انتهت من إعداد مخطط هيكلي لتوفير مسارات خاصة للدراجات الهوائية تغطي جميع مناطق الإمارة، مضيفاً أنه روعي في تصميمها توفير الأمن والسلامة لمستخدمي الدراجات والمشاة، على أن يراوح عرض المسار بين متر ونصف المتر وأربعة أمتار كحد أقصى، وفق مستوى الشارع (من ناحية السرعات ومساحة الشارع).

كما سترصف جميع المسارات بأسفلت أحمر، يميزها عن المسارات الأخرى، وستوضع علامات أرضية عاكسة (رسم شكل الدراجة) لتحديد المسار، وتخصيصه للدراجات الهوائية فقط.

وتضم المرحلة الأولى من المشروع ست مناطق، منها شارع جميرا والضيافة وطريق مدينة دبي الأكاديمية وند الشبا ومنخول، وصولاً إلى ضفاف كورنيش الخور، وتم الانتهاء من مسارب شارع جميرا بمسافة إجمالية للمسرب بلغت 12 كيلومترا، والأعمال الإنشائية مستمرة على بقية المناطق.

وأفاد بوشهاب بأن المرحلة الثانية من المشروع أكثر توسعاً من حيث المناطق التي تشملها، فهناك تسعة مواقع موزعة على شوارع حيوية في دبي، هي جزء من شارع الرأس، ومنطقة بر دبي القديمة، والكويت، وحديقة زعبيل، والكرامة على امتداد شارع السيف، إضافة إلى شارع الوصل، ومنطقة تلال الإمارات، ونايف، والرشيد.

وأكد أن «التقديرات الأولية للدراسة التي أعدتها الهيئة كشفت عن وجود نحو 100 ألف دراجة هوائية تتركز معظمها في منطقة الأعمال المركزية في سوقي ديرة وبر دبي ومناطق سكن العمال في القصيص والقوز ورأس الخور، ومناطق متفرقة في دبي، وتستخدم معظم الدراجات وسيلة تنقل، في حين تستخدم نسبة بسيطة منها في الأنشطة الرياضية الترفيهية»، مضيفاً أن «تخصيص مسارب للدراجات الهوائية من شأنه تشجيع فئات المجتمع على استخدام الدراجات الهوائية بصورة دائمة والاستغناء عن المركبات في الرحلات القصيرة، فضلاً عن المساهمة في خفض معدل الازدحام المروري على طرقات الإمارة، لاسيما في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية ومناطق الأعمال التجارية.

وذكر بوشهاب أن الخطة الشاملة التي وضعتها الهيئة لتنفيذ مشروع تخصيص مسارات للدراجات الهوائية على شوارع دبي، تضمنت توفير مواقف للدراجات الهوائية، في عدد من المواقع الحيوية، وكشفت دراسة أجرتها الهيئة في منطقة الأعمال المركزية في ديرة، عن ظواهر سلبية يمارسها مستخدمو الدراجات الهوائية، منها إيقاف الدراجات بمحاذاة أعمدة الشاخصات والعلامات المرورية وربطها بأعمدة الإنارة والأشجار، ما يؤدي إلى إضرار وإتلاف الممتلكات العامة وحجب الرؤية عن سائقي السيارات ومستخدمي الطريق.

ويذكر أن مدير الإدارة العامة للمرور اللواء مهندس محمد سيف الزفين اقترح في وقتٍ سابق، تخصيص مسار للدراجات الهوائية في طرق دبي نظراً لما يمثله سيرها وسط السيارات من خطورة على سائقيها وعلى قائدي المركبات العادية، لافتاً إلى وقوع 131 حادث اصطدام دراجة هوائية خلال الفترة من يناير 2008 حتى نهاية أكتوبر 2009 أسفرت عن وفاة 15 شخصاً وإصابة 127.