«الطرق»: تعرفة التاكسي المائـي «عادية»

أكدت إدارة النقل البحري في مؤسسة المواصلات العامة التابعة لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن تعرفة التاكسي المائي تعتبر عادية، مقارنة بأسعار تأجير اليخوت والقوارب الخاصة على الخور، خصوصا أن كلفة التنقل بالتاكسي المائي تشمل 11 راكبا.

وقالت لـ«الإمارات اليوم» ردا على اتصالات تلقتها، أمس، عقب نشرها موضوعا عن بدء إطلاق خدمة التاكسي المائي في دبي، تساءل فيها أصحابها عن سبب ارتفاع قيمة تعرفة التاكسي، مقارنة بوسائل المواصلات الأخرى، إن السبب هو مستوى الرفاهية والخدمة الفاخرة التي يقدمها لمستخدميه.

وتبلغ التعرفة 50 درهما بين أقرب محطتين، أجرة شاملة، وتزداد كلما ازدادت المسافة بين المحطات.

وأفادت الإدارة بأن الهيئة تؤمّن خدمات نقل بحري متنوعة تناسب جميع شرائح المجتمع، ومنها العبرة ذات التعرفة المنخفضة (درهم واحد للراكب)، والباص المائي، لافتة إلى أن «التاكسي المائي يختلف عن بقية أنظمة النقل، كون التعرفة محددة للقارب شاملاً 11 راكبا وليس للراكب الواحد».

وكان قراء هاتفوا «الإمارات اليوم» متسائلين عن سبب ارتفاع تعرفة التاكسي المائي، وقالوا إنه أقرب الى وسائل النقل السياحية منه الى وسائل المواصلات العادية، مشيرين الى صعوبة استئجاره بهدف التنقل.

وأفادت الدائرة بأن تكاليف تشغيل أنظمة النقل البحري مرتفعة، مقارنة بتكاليف تشغيل وسائل النقل الأخرى.

وأوضحت أن التاكسي المائي يعتبر خدمة تنقل فاخرة تقارن باليخوت، إذ تتميز عن جميع وسائل التنقل بأن المقاعد من الجلد الفاخر ومجهزة بمميزات درجة رجال الأِعمال، إضافة إلى إمكان رجوع المقعد إلى الخلف بنسبة 45 درجة وتوافر طاولة صغيرة مرفقة ضمن المقعد، وشاشة عرض كريستالية لعرض الإرشادات والتوعية والإعلانات والبرامج التي يرغب الراكب في مشاهدتها.

كما أن التاكسي المائي مجهز بخدمة الانترنت اللاسلكية، وهو يعد أسرع قوارب نقل الركاب على مستوى العالم، إذ تبلغ سرعته القصوى 35 عقدة، وهو مزود بأفضل أجهزة ومتطلبات الأمن والسلامة البحرية، حسب المواصفات وشروط الاتفاقية الدولية. وتابعت أن التاكسي يقدم خدمات خاصة للمعاقين، منها تصميم وتنفيذ المحطات والمراسي بما يؤمن تنقلا سهلا لهم، إضافة إلى تخصيص مقاعد مناسبة لجميع الاعاقات.

وذكرت أن تحديد تعرفة استخدام التاكسي المائي تمت وفق دراسة مقارنة بينه وبين خدمات مقدمة في إمارات أخرى، وخدمات نقل في دول أخرى، وتختلف التعرفة بحسب الوجهة والتنقل بين المحطات، لتبدأ من 50 درهما بين أقرب محطتين أجرة شاملة للتاكسي المائي، وتزداد كلما ازدادت المسافة بين المحطات، فمثلاً التعرفة بين محطتي الممزر ومحطة فندق ومنتجع جبل علي تبلغ 535 درهما، فيما تبلغ التعرفة بين محطتي حديقة الخور «أ» وحديقة الخور «ب» 50 درهما.

يذكر أن المرحلة الأولى من مشروع التاكسي المائي تتضمن تشغيل خمس وحدات، فيما تشغل بقية الوحدات ضمن المرحلة الثانية من المشروع في وقتٍ لاحق من العام، ويغطي التاكسي معظم المراسي الخاصة بالفنادق والمنتجعات السياحية والأندية البحرية في دبي، ويبلغ عدد المحطات ضمن المرحلة الأولى للمشروع 18 محطة.