184 مليون راكب استخدموا مترو دبـــي خلال 3 سنوات

بلغ عدد مستخدمي مترو دبي منذ تشغيله حتى نهاية شهر أغسطس الماضي أكثر من 184 مليون راكب، فيما تحتفل إدارة المترو اليوم بمرور ثلاثة أعوام على تدشينه وسط مؤشرات نجاح في الكفاءة التشغيلية في الالتزام بدقة مواعيد الرحلات وتحقيق أعلى معايير السلامة العالمية، إذ أكد مكانة دبي عالمياً مركزاً للتجارة والاقتصاد.

وقالت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، إنه في مثل هذا اليوم من عام 2009 احتفلت إمارة دبي بافتتاح الخط الأحمر الذي يبلغ طوله 52 كيلومتراً، ويضم 29 محطة بينها أربع محطات تحت الأرض و24 محطة مرفوعة عن الأرض ومحطة واحدة في المستوى الأرضي، وبعد مرور عامين على تشغيل الخط الأحمر احتفلت دبي في التاسع من سبتمبر الماضي بتشغيل الخط الأخضر الذي يبلغ طوله 23 كيلومتراً ويضم 18 محطة، منها ست محطات تحت الأرض و12 محطة مرفوعة عن الأرض، ويشترك الخطان الأحمر والأخضر في محطتي خالد بن الوليد والاتحاد.

وأكد رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، أن الإنجاز تجاوز حدود الإمارة ليصل إلى مختلف دول العالم، إذ أكد مكانة دبي على خريطة العالم (مدينة عالمية) بامتياز، ومركزاً للتجارة والاقتصاد ونمط العيش المتقدم.

وتابع أن المترو أضفى بعداً جمالياً آخر يضاف إلى معالم وإنجازات إمارة دبي البارزة، خصوصاً أنه استخدم فيه أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال صناعة القطارات.

وقال إن مشروع مترو دبي هو إحدى الأفكار لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، في توفير بنية تحتية متكاملة من شبكات الطرق وأنظمة النقل التي تشمل خطوط القطارات وحافلات المواصلات العامة وأنظمة النقل البحري، إلى جانب التقنيات المرورية الحديثة، بهدف توفير نظام نقل متكامل وقادر على مواكبة حركة التنمية الشاملة التي تشهدها إمارة دبي وتلبية للطموحات المستقبلية للإمارة، كما يعد ترجمةً صادقة لخطة دبي الاستراتيجية 2015 بشكل عام وقطاع البنية التحتية والبيئة بشكل خاص، والمتمثلة في تحقيق انسيابية التنقل وتحسين مستويات السلامة وجعل وسائل النقل الجماعي الخيار المفضل للتنقل.

وأعرب الطاير عن سروره بهذه المؤشرات الإيجابية لتنامي عدد مستخدمي مترو دبي التي تؤكد أن خطة هيئة الطرق والمواصلات في زيادة عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي تسير في الطريق الصحيح، وان هناك تحولاً وتطوراً في ثقافة المجتمع تجاه وسائل النقل الجماعي، إذ بدأ الناس يتلمسون فوائد ومزايا منظومة النقل الجماعي، منها الراحة النفسية والجسدية في التنقل بكل يسر وسهوله وتقليل نفقات الوقود وصيانة المركبات.

وأضاف أن عدد مستخدمي الخط الأحمر لمترو دبي منذ تشغيله في التاسع من سبتمبر 2009 حتى نهاية شهر أغسطس الماضي بلغ 151 مليوناً و781 ألفاً و357 راكباً، مشيراً إلى أن عدد الركاب شهد نمواً مطرداً، إذ قفز من 1.8 مليون راكب في أكتوبر 2009 إلى 3.3 ملايين راكب في أغسطس 2010 ليصل إلى قرابة ستة ملايين راكب في النصف الثاني من العام الجاري شهرياً، فيما بلغ عدد مستخدمي الخط الأخضر الذي افتتح في التاسع من سبتمبر 2011 حتى نهاية شهر أغسطس الماضي 32 مليوناً و592 ألفاً و310 ركاب، وارتفع عدد ركاب الخط الأخضر من مليونين و400 ألف راكب في أكتوبر 2011 إلى ثلاثة ملايين راكب في شهر يوليو الماضي.

يشار الى أنه في شهر يوليو 2005 تمت ترسية عقد تصميم وتشييد مشروع مترو دبي على تحالف شركات ديورل، وفي 21 مارس 2006 دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، الأعمال الإنشائية في مشروع مترو دبي في حفل رسمي أقيم في مدينة جميرا بدبي.

وفي الـ29 من يوليو 2006 صب أول عمود خرساني للجسر العلوي لمترو دبي بين التقاطعين السادس والسابع على شارع الشيخ زايد، وفي 10 يناير 2007 دشن سموه أعمال الحفر الأساسية لأنفاق مشروع مترو دبي، وضغط سموه على زر تشغيل حفار الأنفاق العملاق (الوقيشة)، معلناً بذلك انطلاق أعمال الحفر من محطة الاتحاد باتجاه خور دبي وصولاً إلى محطة خالد بن الوليد.

وفي السابع من مارس 2008 وصلت الدفعة الأولى من عربات مترو دبي إلى ميناء جبل علي وقد بلغ عددها 10 عربات، وفي 20 سبتمبر 2008 دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، التشغيل الفني التجريبي لمترو دبي على المسار الاختباري.

وفي 9/9/2009 دشن سموه التشغيل الرسمي للخط الأحمر الذي انطلق بـ10 محطات، وفي التاسع من سبتمبر الماضي دشن سموه، التشغيل الرسمي للخط الأخضر لمترو دبي.