«أشغال الشارقة»: تطوير الإشارات الضوئية على مرحلتين

أبلغت دائرة الأشغال العامة في الشارقة «الإمارات اليوم»، أنها تعدّ دراسة خاصة بالإشارات الضوئية، لافتة إلى أن إشارات الإمارة المرورية لا تعمل بالكفاءة المطلوبة. وشرحت أن هناك 12 إشارة تم إنشاؤها مؤقتاً ضمن تحويلات تطوير شارع الوحدة، بعضها لا يحتوي على مجسات، وتعمل بنظام التوقيت الثابت، و24 إشارة تعمل بنظام موحد مربوط بغرفة التحكم المركزية، لافتة إلى أنها تدرس عمل تطوير شامل لنظام الإشارات الضوئية على مرحلتين، يمكن من خلالهما تحسين أدائها.

وتابعت الدائرة أن فوائد التطوير الشامل لنظام الإشارات الضوئية هي الوصول إلى أفضل استخدام للأجهزة المتوافرة في غرفة التحكم، والحصول على أعلى كفاءة للإشارات الضوئية، والتقليل من الاختناقات المرورية، والحصول على أفضل ربط وتنسيق بين الإشارات، وربط جميع الإشارات الموجودة بأقل التكاليف.

وأوضحت أن هناك مرحلتي تطوير شامل لنظام الإشارات الضوئية، تُعد الأولى مرحلة دراسة حالة الإشارات الدائمة والمؤقتة، البالغ عددها 36 إشارة، عن طريق اسشاري متخصص، والثانية هي مرحلة التنفيذ. وتابعت أن الدراسة تتمثل في اختيار أفضل الأنظمة التي تتماشى مع طرق الإمارة، وتقييم الوضع الحالي للإشارات الضوئية وغرفة التحكم ومشغلي النظام مع تقديم التوصيات المتعلقة بهذا الشأن، وتقييم إجراءات الصيانة المتبعة للنظام وأجهزة غرفة التحكم، وتقديم التوصيات بشأن التعديلات اللازمة لتحسين عمل الإشارات، وعمل برنامج تدريبي لإدارة النظام، وتقديم التوصيات المتعلقة بأجهزة المراقبة، ووضع خطة لتنفيذ التوصيات، وتوضيح المردود المالي الناتج عن الدراسة والتوصيات. وتبلغ الكلفة التقديرية للدراسة نحو 850 ألف درهم.