«الطرق» توقع عقد تمديد تشغيل وصيانة «مترو دبي» بملياري درهم

وقعت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عقد تجديد تشغيل وصيانة مترو دبي مع شركة «سيركو» البريطانية لمدة خمس سنوات اضافية ينتهي في سبتمبر 2019 قابل للتمديد سنتين اضافيتين، وبلغت قيمة العقد مليارين و90 مليون درهم، بنسبة انخفاض مقدارها 23.5% عن قيمة عقد التشغيل في السنوات الخمس الماضية.

وقال رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي للهيئة مطر الطاير، إن اختيار الشركة جاء تقديراً لأدائها الجيد في تشغيل مترو دبي في السنوات الأربع الماضية، إذ تضمن العقد الأصلي الموقع مع الشركة عام 2008 بنداً يتيح للهيئة تجديد أو تمديد العقد لمدة خمس سنوات اضافية، مشيراً إلى أن الشركة لها خبرة في تشغيل وصيانة عدد من خطوط المترو والقطارات في أوروبا وأستراليا.

وأضاف أن الشركة ستوفر بموجب العقد خدمات التشغيل والصيانة لجميع الأصول التابعة لنظام المترو شاملا القطارات والسكك الحديدية والمحطات وتوابعها خلال فترة العقد، وكذلك توفير خدمات نقل للمستخدمين على مستوى عالٍ ومتوافق مع التغيرات اليومية في زيادة ونقصان تدفق المستخدمين على شبكة المترو، وتشغيل نظام الإيرادات الخاصة بالمترو وتحصيل إيرادات بيع وتعبئة بطاقات «نول» في محطات المترو، إضافة إلى توفير وظائف للمواطنين وتدريبهم وتحقيق نسبة محددة من التوطين خلال السنوات الخمس المقبلة.

وأكد الطاير أن إسناد عملية تشغيل وصيانة مترو دبي إلى شركات عالمية متخصصة يعود لأسباب عدة، أهمها أن تشغيل وصيانة المترو يتطلب خبرة ودراية بطرق جدولة عمل خطوط المترو، وكذلك خبرة في جميع الأنظمة الإلكترونية والحاسوبية والميكانيكية المعقدة لنظام المترو في عملها، إضافة إلى الخبرة الإدارية المطلوبة للتشغيل المتميز للنظام، مشيراً إلى أنه لا توجد أية خبرة محلية في هذه المجالات.

وقال إنه من الأسباب أيضاً أن تشغيل نظام مترو دبي (الخطان الأحمر والأخضر) يحتاج لعدد لا يقل عن 3200 موظف لتشغيل وصيانة المترو، ويصعب على الهيئة توفير وتدريب هذا الكم الهائل من الكوادر الفنية المؤهلة، لعدم امتلاك الهيئة لأية أنظمة مترو قائمة لتدريب الموظفين الجدد عليها، في حين تستطيع الشركات المتخصصة القيام بهذا العمل من خلال أنظمتها الأخرى التي تقوم بتشغيلها، ومن خلال معرفتها وتعاملها مع الأخصائيين والخبراء والفنيين في هذا المجال حول العالم.