«تويوتا»: الصندوق الأسود للمركبات لم يسجل تعطلاً في مثبت السرعة

أكدت شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات، أن وحدة التحكم في المحرك الذي يشبه «الصندوق الأسود» لم تسجل حالات تعطل في عمل مثبت السرعة في سيارات تويوتا، ولكزس في الحوادث التي وقعت في دولة الإمارات ودول الشرق الأوسط خلال الفترة الماضية، وحدّدت الشركة خمس خطوات لإيقاف عمل مثبت السرعة خلال ثلاث ثوانٍ، موضحة أن مثبت السرعة يعمل بشكل مستقل عن النظام الميكانيكي للمركبة، وأن أي تغيير في الكابلات الكهربائية للمركبة سيؤدي إلى تغيير النظام الكهربائي، وسيؤثر في عمل مثبت السرعة.

وتفصيلاً، قال المدير العام لقسم ما بعد البيع في تويوتا في منطقة الشرق الأوسط، شويشي هيراتا، إن الشركة شعرت بأهمية التقارير الصحافية التي نشرت في الإمارات والشرق الأوسط، في ما يتعلق بتعطل مثبت السرعة في مركبات تويوتا، ولكزس، حيث تم إجراء تحقيقات فنية دقيقة من قبل مهندسين، وفنين مختصين لدى الشركة، للمركبات التي زعم أصحابها تعطل مثبت السرعة فيها.

وأضاف هيراتا، خلال مؤتمر صحافي عالمي عقد في مركز الصيانة في مدينة تويوتا في منطقة ناغويا اليابانية، أن تحقيقات الشركة أثبتت عدم وجود أي خلل في مثبت السرعة، موضحاً أنه يوجد في كل المركبات جهاز وحدة التحكم في المحرك، شبيه بالصندوق الأسود للطائرات، الذي يخزّن جميع المراحل التي قام بها السائق منذ لحظة تشغيل المركبة وإيقافها طوال فترة قيادته، وأن أي خلل أو أعطال فنية أو كهربائية في المركبة يتم تسجيلها لحظة بلحظة تلقائياً في وحدة التحكم.

وأضاف أن خبراء الشركة فحصوا الصندوق الأسود في 12 مركبة تعطل فيها مثبت السرعة في الإمارات منذ سنة 2007، بالتعاون مع السلطات المحلية وإدارات الشرطة ووكيل تويوتا المعتمد، وتبين خلو مثبت السرعة في مركبات تويوتا ولكزس من أي مشكلات، ولم يتم تسجيل أي ملاحظات بوجود خلل في عمل مثبت السرعة.

وأشار إلى أن نظام مثبت السرعة مرتبط بالنظام الكهربائي للسيارة ويتم التحكم فيها ذاتياً، وهو مستقل كلياً عن نظام المكابح وليس له علاقة بالنظام الميكانيكي، وأن أي تبديل أو تعديل في التيار الذي يغذي وحدة التحكم الذاتي لمثبت السرعة، بسبب إضافة إكسسوارات في السيارة أو اجراء إصلاحات كهربائية خارج مراكز صيانة الوكيل المعتمد، سيؤثر في تدفق التيار وحدوث خلل في عمل مثبت السرعة.

وأوضح أنه يوجد خمس خطوات لإلغاء عمل مثبت السرعة عند قيادة المركبة، الخطوة الأولى، الضغط على زر الإلغاء (cancel) في مفتاح تثبيت السرعة، والثانية، الضغط على الكابح بقوة وبشكل مستمر لحين إيقاف المركبة، والثالثة، وضع ناقل الحركة على وضعية «N»، وإعادته إلى وضعية «D »، الرابعة تخفيض سرعة السيارة إلى ما دون 40 كيلومتراً، والخطوة الخامسة إيقاف عمل المحرك من خلال الضغط على زر تشغيل السيارة (POWER) لمدة ثلاث ثوان، مع الاستمرار في الضغط على دواسة المكابح، وتحريك مفتاح المركبة ووضعه على مؤشر «ACC»، مع الاستمرار في الضغط على دواسة المكابح، إذ إنه مختص في فصل عمل المحرك عن الكهرباء، ما يؤدي إلى منع إغلاق المقود.

وأضاف أنه في حال لم يتم إلغاء مثبت السرعة من خلال الضغط على زر الإلغاء، فإن الضغط على دواسة المكابح سيؤدي إلى إلغاء عمل مثبت السرعة، وفي حال لم يتم إلغاؤه من أول ضغطة، فإنه يجب على السائق إعادة الضغط بقوة وبشكل مستمر، بسبب وجود مشكلة في مكابح المركبة، وليس في مثبت السرعة.

وشرح هيراتا أن تآكل فرامل المركبة يمنع إيقاف المركبة في الوقت المناسب، لأن الفرامل لا تلامس المكابح الموجودة في الإطارات، موضحاً أن نظام تثبيت السرعة يحتوي على أربع دوائر مخصصة لكل عجلة، وكل دائرة تتضمن حساسين، وفي حال أصاب أحدها أي خلل، فإن نظام تثبيت السرعة لا يعمل أصلاً.

وذكر أن الشركة أبلغت جميع الزبائن بضرورة إجراء الصيانة داخل مراكز الصيانة التابعة للموزعين المعتمدين، ووضع الإكسسوارات للمركبات المرخص بها داخل الوكالة، لتفادي وقوع أخطاء فنية في الكابلات الكهربائية، ما قد يؤثر سلباً في عمل مثبت السرعة والسيارة عموماً.

وأوضح أن بعض الأخطاء التي يتم ارتكابها من قبل السائقين تكون بسبب عدم معرفتهم بطريقة استخدام مثبت السرعة، وطريقة إلغائه، مشيراً إلى أن العديد من العملاء لا يقرؤون دليل السيارة عند شرائها.

5 خطوات لإيقاف عمل مثبت السرعة على الطريق

- الضغط على زر «cancel»

- الضغط على الكابح بقوة

- وضع ناقل الحركة على وضعية «N» وإعادته إلى وضعية «D » في السيارات الأوتوماتيكية

- تخفيض سرعة المركبة إلى 40 كيلومتراً

- إيقاف عمل المحرك بالضغط على زر «POWER»، أو وضع مفتاح المركبة على وضعية «ACC»، في الطرز التي تعمل بالمفتاح العادي.

وذكر المدير العام لقسم ما بعد البيع في تويوتا في منطقة الشرق الأوسط، شويشي هيراتا، أنه في حال لم يلغ عمل مثبت السرعة خلال الخطوة الأولى، والثانية، والثالثة، والرابعة، فإن على السائق أخذ القرار بإيقاف عمل المحرك من خلال الضغط على زر تشغيل السيارة لمدة ثلاث ثوان، ووضع مفتاح التشغيل على وضعية «ACC» في السيارات التي تعمل بالمفتاح العادي.