«الطرق» تعتمد تدابير إضافية لتأمين ترام دبي

اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، تدابير وقائية إضافية لرفع مستوى السلامة المرورية على التقاطعات المحكومة بالإشارات الضوئية الواقعة على مسار ترام دبي، التي تتداخل فيها حركة الترام مع حركة المركبات، وتشمل التدابير الوقائية منع بعض حركات الالتفاف إلى اليسار، وحركات الالتفاف إلى الخلف في التقاطعات التي تكون فيها حركة المركبات موازية لمسار الترام وفي الاتجاه نفسه.

وأكّد رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي للهيئة، مطر الطاير، أن «الالتزام بإجراءات الأمن وسلامة الركاب في وسائل النقل الجماعي للهيئة، يعدّ إحدى القيم الأساسية التي تتمسك الهيئة دائماً بتطبيقها»، مشيراً إلى أن «الهيئة درست، أخيراً، مستعينة بإحدى الشركات الاستشارية العالمية المتخصصة، لتقييم الوضع الحالي لتداخل حركة الترام مع حركة المركبات في ستة تقاطعات في منطقتي المرسى وأبراج شاطئ جميرا (جي بي آر)».

وقال بناءً على نتائج الدراسة: «جرى اعتماد منع انعطاف المركبات لليسار والالتفاف للخلف في خمسة تقاطعات هي: تقاطع شارع السايورة مع شارع المرسى، حيث سيجري إغلاق حركة الالتفاف إلى الخلف على شارع السايورة، وتقاطع شارع الصفوح مع السايورة، وسيجري إغلاق حركة الالتفاف إلى اليسار من شارع الصفوح إلى السايورة شرقاً، وإغلاق حركة الالتفاف إلى الخلف للمركبات القادمة من الصفوح شمالاً عند التقاطع الثالث، وهو تقاطع الصفوح مع شارع الغربي، حيث سيتم إغلاق حركة الالتفاف إلى اليسار من شارع الصفوح، وإغلاق حركة الالتفاف إلى الخلف للمركبات القادمة من شارع الصفوح شمالاً، أما التقاطع الرابع فهو تقاطع شارع المرسى مع شارع الشرتة، حيث سيجري في هذا التقاطع إغلاق حركة الالتفاف إلى اليسار من المرسى إلى الشرتة شمالاً، وإغلاق حركة الالتفاف إلى اليسار من المرسى إلى الشرتة جنوباً، والتقاطع الخامس شارع المرسى مع الصفوح وسيجري إغلاق حركة الالتفاف إلى اليسار من المرسى إلى الصفوح جنوباً».

وأوضح أن «الهيئة تأكدت من وجود بدائل للتقاطعات التي سيجري منعها، تشمل استخدام التقاطعات وفتحات الالتفاف القريبة التي تؤدي إلى الوجهة المطلوبة»، لافتاً إلى أن «المركبات المتأثرة بهذه الاغلاقات محدودة، وأن معدل زيارة زمن الرحلة لهذه المركبات لا يزيد على 10 دقائق خلال ساعات الذروة، وخارج أوقات الذروة سيكون التأثر محدوداً».

ونوّه الطاير بجهود القيادة العامة لشرطة دبي، في تنظيم الحركة المرورية، وتعزيز نظام السلامة وحركة المشاة على طول سكة الترام في دبي، وإدارة التداخل بين حركة المرور للمركبات وحركة الترام، وتحديداً في التقاطعات المحكومة بالإشارات الضوئية.