ترسية تطوير شارع العوير ومداخل المدينة العالمية

أرست هيئة الطرق والمواصلات في دبي، عقد مشروع تطوير شارع العوير، والمرحلة الأولى من مداخل المدينة العالمية، بكُلفة 191 مليون درهم.

وقال المدير العام رئيس مجلس المديرين في الهيئة، مطر الطاير، إن «تنفيذ المشروع يأتي بالتنسيق مع شركة (نخيل)، المطوّر الرئيس لمشروع المدينة العالمية، في ضوء نتائج دراسة التأثيرات المرورية للمنطقة المحيطة بالمدينة، لاسيما بعد افتتاح مشروع توسعة السوق الصيني، والتوقعات بزيادة الازدحام المروري في المنطقة»، مشيراً إلى أنه «يوجد حالياً مدخل رئيس على شارع العوير، يتم استخدامه من قبل قاطني المدينة العالمية، وزوّار السوق الصيني، ما يتسبب في ازدحام مروري خلال فترات الذروة».

وأضاف أن «الهيئة وفّرت خلال السنوات الماضية مدخلاً ومخرجاً إضافيين بإشارة ضوئية على شارع المنامة، ما أسهم في تحسين الحركة المرورية، وتخفيف الضغط على مدخل المدينة العالمية عبر شارع العوير»، مشيراً إلى أن «المشروع يغطي شوارع العوير، ونواكشوط، والمدينة العالمية الواقعة بمنطقة الورسان في دبي، ويعمل على تحسين الطاقة الاستيعابية لشبكة الطرق».

وتابع: «يتضمن المشروع عمل تحسينات على شارع العوير من تقاطع شارع الشيخ محمد بن زايد، إلى دوار شارع المدينة الجامعية، حيث سيتم إنشاء تقاطع حر بين شارعي نواكشوط والعوير، يتألف من جسر علوي بسعة مسارين، لتوفير حركة مباشرة للمرور القادم من شارع نواكشوط إلى شارع العوير غرباً (باتجاه وسط مدينة دبي)، كما سيتم توفير الدوران للقادمين من شارع العوير إلى شارع الشيخ محمد بن زايد، ويشمل المشروع أيضاً تنفيذ شارع خدمات في الاتجاهين على شارع العوير لتحقيق انسيابية في الحركة المرورية، وفصلها عن المدينة العالمية، وسوق التنين، ومنطقة الورقاء».

وذكر الطاير أن «الأعمال تتضمن إنشاء جسر للمشاة والدرّاجات الهوائية، لتسهيل مرور المشاة بين منطقة الورقاء والمدينة العالمية، للوصول إلى منطقة الأعمال التجارية. كما سيتم تطوير وتحويل الدوارات الرئيسة الأربعة داخل المدينة (شارع 414) إلى تقاطعات محكومة بإشارات ضوئية، وسيتم توسعة المسار الحالي بإضافة مسار أو مسارين في بعض القطاعات».

وأوضح أن «المشروع يشتمل على توسعة شارع نواكشوط في الاتجاهين من مسار واحد إلى مسارين، متضمناً تعديل التقاطعات على امتداد شارع نواكشوط، وإضافة تقاطع محكوم بإشارة ضوئية يوفر الوصول الكامل إلى المدينة العالمية، إلى جانب تحويل دوار محطة المعالجة القائم إلى تقاطع، مع توفير حركة الدوران للالتفاف نحو محطة المعالجة».