«طرق دبي» تطلق النقل البحري في 9 محطات

اعتمد مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، برئاسة المدير العام رئيس المجلس، مطر الطاير، خطة تشغيل خدمات النقل البحري في تسع محطات جديدة، اعتباراً من اليوم التالي لافتتاح قناة دبي المائية، بواقع خمس محطات في القناة، هي: محطة شارع الشيخ زايد وحديقة الصفا، والوصل، وجميرا، ومحطة قناة دبي المائية. وأربع محطات في الخليج التجاري، هي: محطة حي دبي للتصميم، ومحطة الواجهة المائية، ومحطة مراسي، ومحطة الخليج التجاري.

تعرفة التنقل قال مطر الطاير، إن تعرفة «فيري دبي» للدرجة السياحية ستكون 15 درهماً إلى محطة واحدة، و25 درهماً إلى محطتين، و35 درهماً إلى ثلاث محطات، و45 درهماً إلى أربع محطات، و50 درهماً على كامل الخط. أما تعرفة الدرجة الذهبية، فستكون 25 درهماً إلى محطة واحدة، و35 درهماً إلى محطتين، و50 درهماً إلى ثلاث محطات، و60 درهماً إلى أربع محطات، و75 درهماً على كامل الخط. وأضاف أن تعرفة التنقل بالتاكسي المائي ستراوح بين 55 درهماً و205 دراهم، ويبلغ قيمة استئجار التاكسي المائي لساعة واحدة 400 درهم.

ويرتفع بذلك إجمالي عدد محطات ومواقف النقل البحري في دبي إلى 42 محطة.

وقال الطاير إن الخدمة ستقدم عبر التاكسي المائي حسب الطلب، من الـ10 صباحاً حتى الـ10 مساء، في جميع المحطات الجديدة، فيما ستقدم خدمة «فيري دبي» في خمس محطات، اثنتان في قناة دبي المائية، وثلاث في الخليج التجاري.

وأوضح أنه «ستكون هناك ثلاث رحلات جديدة مجدولة يومياً لـ(فيري دبي) ذهاباً وإياباً، من محطة الجداف للنقل البحري مروراً بمحطات حي دبي للتصميم، والواجهة المائية، ومراسي في الخليج التجاري، ومحطات شارع الشيخ زايد وقناة دبي المائية في قناة دبي المائية، في الـ10 صباحاً و12 ظهراً والخامسة والنصف عصراً. كما ستعدل الرحلات الحالية لخط (الفيري) بين محطة الغبيبة ومحطة مارينا مول، ليتوقف في محطة قناة دبي المائية. وبذلك، ستشكل محطة قناة دبي المائية نقطة وصل بين الغبيبة ومارينا مول والخليج التجاري والجداف»، مؤكداً مراعاة تحقيق التكامل بين وسائل النقل البحري وأنظمة المواصلات الأخرى (الحافلات والقطارات ومركبات الأجرة)، من أجل توفير خدمة سهلة وآمنة للركاب.

وأكد الطاير أن قطاع النقل البحري سيشهد قفزة نوعية في عدد وسائل النقل والمحطات والركاب مع تشغيل المحطات الجديدة بعد ربط الخليج التجاري وقناة دبي المائية بشواطئ الخليج العربي، حيث ستكون وسائل النقل البحري الخيار المفضل للكثير من المواطنين والمقيمين والسياح في التنقل والاستمتاع بمشاهدة المرافق السياحية والعمرانية على ضفتي خور دبي والخليج التجاري وقناة دبي المائية.

وقال إن قطاع النقل البحري يعد جزءاً رئيساً من منظومة النقل الجماعي في إمارة دبي، حيث يقدر عدد مستخدميه بنحو 13 مليون راكب سنوياً، ونظراً لأهمية هذا القطاع باعتباره وسيلة نقل حيوية أعدت هيئة الطرق والمواصلات خطة متكاملة لتطوير أنظمة النقل البحري بالإمارة، تشمل تشغيل خطوط على خور دبي، والخط الساحلي على طول شواطئ جميرا، وكذلك خطوط خدمة الجزر الجديدة، وخطوط في الخليج التجاري ودبي المائية.

وأشار الى أن الهيئة بدأت في السنوات الماضية بتشغيل مجموعة من العبرات التراثية التي تعمل بالكهرباء في بعض المواقع السياحية، مثل بحيرة دبي مول، والقرية العالمية، وفندق أتلانتس، وشاطئ الممزر. كما افتتحت محطة الجداف للنقل البحري، التي تعد حلقة وصل بين خور دبي والخليج التجاري وقناة دبي المائية. ودشنت العبرة التراثية المكيفة التي تتميز بروعة تصميمها التراثي، الذي يجمع بين الشكل التقليدي للعبرة، وبين الحداثة والاستفادة من التقنيات الحديثة، وسقفها البانورامي، والتكييف المركزي الذي يغطي كابينة الركاب، ومقاعدها المريحة التي تتسع لـ20 راكباً، كما تتميز بهيكلها المصنوع من مادة (الفايبر غلاس) أحادي القاعدة منخفض الأمواج، ووجود محركين صديقين للبيئة، يستخدمان بنزيناً عالي الأوكتين يخلف انبعاثات كربونية بسيطة. ويعد «فيري دبي» إحدى أهم وسائل النقل البحري لهيئة الطرق والمواصلات، ويتميز بروعة التصميم وبهيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواج، والتكييف المركزي والمقاعد المريحة التي تتسع لـ100 راكب، بواقع 84 مقعداً للدرجة الفضية و14 مقعداً للدرجة الذهبية، إلى جانب مقعدين لذوي الإعاقة. وزودت عبارات «الفيري» بأربع شاشات (إل سي دي ودي في دي)، وثلاث دورات مياه (للرجال، والنساء، وذوي الإعاقة)، إضافة إلى ركن مخصص لبيع الهدايا والوجبات الخفيفة. ويبلغ طول «الفيري» 32 متراً، وعرضه 7.6 أمتار تقريباً. وتصل سرعته إلى 24 عقدة. أما وزنه فيبلغ نحو 20 طناً. وهو مزوّد بمحركين يعملان بالديزل، تبلغ قوتهما 1400 حصان. ويستخدم «الفيري» كوسيلة نقل بحرية سريعة لخدمة مناطق جديدة لم تكن مشمولة بنظام النقل البحري، حيث يشغل في عدد من المواقع في خور دبي والشريط الساحلي على طول شاطئ جميرا، إضافة إلى منطقة مرسى دبي، ومشاريع الواجهات البحرية. ويتميز التاكسي المائي بتصميمه الانسيابي الذي يجمع بين الشكل التقليدي للعبرة المستمد من التراث الإماراتي، والحداثة المتمثلة في السقف المأخوذ من شكل محطات مترو دبي، والاستفادة من آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة في هذا المجال، حيث يتميز بهيكل ثنائي القاعدة منخفض الأمواج، وسقف انسيابي، وتكييف مركزي ومقاعد مريحة أشبه بمقاعد درجة رجال الأعمال في الطائرات مزودة بشاشات كريستالية في المقعد من الخلف يتم التحكم فيها عن بعد، مع خاصية رجوع المقاعد للخلف بـ45 درجة وكذلك طاولة طعام، ويتسع كل تاكسي مائي لـ11 راكباً، إضافة إلى قائد القارب. وروعي عند تصميم التاكسي المائي تلبية متطلبات ذوي الإعاقة، إذ خصص 20% من المقاعد القابلة للطي لهم، بهدف توفير مساحة كافية تسهل دخول وخروج كراسيهم المتحركة دون أي عرقلة، إضافة إلى الثبات بأمان في المقصورة. وتوفر خدمة التاكسي المائي حسب الطلب، عبر الحجز عن طريق الهاتف أو التطبيق الذكي، ومن ثم الانتظار في المحطة المتفق عليها، للركوب على متنه. أما عملية النزول فتتم حسب رغبة الراكب، في أي موقع من مواقع محطات التاكسي المائي، كما يمكن استئجار التاكسي المائي للأغراض السياحية.