45 % نسبة الإنجاز في مشروع تطوير شارع المطار

أعلن المدير العام ورئيس مجلس المديرين لهيئة الطرق والمواصلات في دبي، مطر الطاير، عن إنجاز 50% من العقد الأول لمشروع تطوير شارع المطار، الذي يتضمن تنفيذ تقاطع الراشدية وتقاطع الدار البيضاء، فيما بلغت نسبة الإنجاز في العقد الثاني الذي يتضمن تنفيذ تقاطع ند الحمر وتقاطع مراكش، قرابة 40%، (بما يعادل 45% متوسط إنجاز المشروع)، متوقعاً افتتاح المرحلة الأولى في ديسمبر المقبل، فيما سيتم إنجاز المشروع كاملاً في النصف الأول من 2018، وتبلغ كلفة المشروع 404 ملايين درهم.

404 ملايين درهم كلفة المشروع.

وأضاف الطاير، خلال تفقده سير العمل في المشروع، أن «المشروع يتضمن إنشاء جسور ونفق على تقاطع مراكش وجسور على تقاطع الراشدية وتقاطعات شارع المطار مع كل من شارعي الدار البيضاء وند الحمر، إضافة إلى تطوير التقاطعات السطحية، وإنشاء طريق خدمة بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه لفصل حركة المركبات المتجهة من وإلى شارع ند الحمر عن حركة المركبات على شارع المطار بداية من تقاطع الراشدية حتى تقاطع مراكش».

وتابع أن المشروع سيسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية لشارع المطار بنحو 5000 مركبة إضافية في الساعة، كما يعمل على رفع مستوى السلامة المرورية، وخفض زمن الرحلة على شارع المطار بدءاً من شارع الشيخ محمد بن زايد وحتى شارع الدار البيضاء من 30 دقيقة إلى خمس دقائق.

وأكد أن «مشروع تطوير شارع المطار يأتي ضمن الخطة التي وضعتها الهيئة لاستيعاب الزيادة المتوقعة في عدد ركاب مطار دبي الدولي المتوقع أن يصل إلى قرابة 92 مليون مسافر عام 2020»، لافتاً إلى أن «الدراسة المرورية بينت ضرورة الانتهاء من تطوير شارع المطار في نهاية عام 2017».

وأوضح الطاير، أن «مشروع تطوير شارع المطار يتضمن تطوير تقاطع الراشدية من خلال تنفيذ جسر على شارع المطار بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، ويتوقع أن يسهم في خفض مدة الانتظار على التقاطع من 13 دقيقة إلى أقل من دقيقة واحدة، كما يشمل المشروع أيضاً تطوير تقاطع شارع المطار مع شارع ند الحمر عبر تنفيذ جسر إضافي بسعة مسارين يخدم الحركة المرورية القادمة من شارع ند الحمر إلى شارع المطار، كما يسهم المشروع في حل مشكلة الازدحامات المرورية الحالية الناتجة عن تداخل الحركة المرورية عند تقاطع ند الحمر بين المنحدر الدائري الأول المتجه يساراً من شارع ند الحمر إلى شارع المطار، وبين المنحدر الدائري الثاني المتجه يساراً من شارع المطار إلى شارع ند الحمر، حيث ستكون الحركة في المنحدر الدائري الأول مقتصرة على الالتفاف إلى الخلف باتجاه شارع ند الحمر».

وأشار إلى أن «المشروع يشتمل أيضاً على تطوير تقاطع شارع مراكش مع شارع المطار بتنفيذ جسر علوي على شارع المطار بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، مع إنشاء وصلة مباشرة من الجسر باتجاه المبنى رقم (3) لمطار دبي الدولي دون الحاجة للانتظار في الإشارة الضوئية، كما يتضمن المشروع إنشاء نفق بسعة مسارين لخدمة الحركة المرورية المتجهة يساراً من شارع المطار باتجاه شارع مراكش».

وقال الطاير، إن «تطوير تقاطع شارع المطار مع شارع الدار البيضاء يشمل إنشاء جسر إضافي بسعة مسار واحد لخدمة الحركة المرورية من شارع المطار باتجاه شارع الدار البيضاء دون الحاجة للانتظار في الإشارة الضوئية، كما يشمل إنشاء طريق بديل للقادمين من منطقة القرهود للوصول مباشرة إلى مبنى الركاب (1) و(3) لمطار دبي الدولي، وزيادة عدد المسارات على شارع الدار البيضاء باتجاه القرهود من ثلاثة مسارات إلى أربعة مسارات».