79 % نسبة إنجاز مشروع «جسر البديع»

أفادت وزارة تطوير البنية التحتية بأن نسبة الإنجاز في مشروع جسر البديع، الجاري تنفيذه في الشارقة، وصلت إلى 79%، وأن الأعمال تسير وفق الخطة الزمنية المعتمدة، ومن المقرر الانتهاء منه خلال الربع الثالث من العام الجاري، ليسهم في تخفيف الازدحام المروري على طريق الإمارات، فيما بلغت كلفة المشروع 200 مليون درهم.

وقال رئيس قسم تنفيذ الطرق في وزارة تطوير البنية التحتية، المهندس عبدالرحمن المحمود، إن الهدف من المشروع تطوير ورفع كفاءة تقاطع البديع، وتحسين تدفق حركة المرور، والحدّ من اختناقات المرور على شارع الإمارات، الذي يمثل محوراً حيوياً، كما يكتسب أهميته من كونه ذا سعة مرورية عالية، نظراً لأنه يضم ست حارات على شارع الإمارات، وثلاثاً على شارع الشارقة مليحة، كما أنه يستقطب المرور القادم من المناطق الشمالية والشرقية المتجهة إلى دبي وأبوظبي.

وأوضح أن المشروع يهدف إلى تطوير وتوسعة الجسر القائم من ثلاث حارات إلى ست حارات في الاتجاهين بواقع ثلاث حارات إضافية في اتجاه دبي - رأس الخيمة، وثلاث حارات إضافية في اتجاه رأس الخيمة - دبي، مشيراً إلى أنه ستتم توسعة الطرق الانزلاقية المحيطة إلى حارتين في أربعة اتجاهات، بالإضافة إلى إنشاء طريق اتجاهي جديد، ويتكون من جسر فوق طريق مليحة، ونفق على طريق الإمارات، لتوفير حركة مرور حرة من دبي إلى الشارقة، فضلاً عن توسعة طريق الإمارات إلى ست حارات، وإعادة إنشاء الأجزاء المتضررة من طريق الإمارات القائم، وربطه مع مشروع توسعة طريق مليحة الجاري تنفيذه حالياً.

وأضاف المحمود أن المشروع يوفر سعة مرورية عالية الحركة للمركبات المتجهة من دبي إلى الشارقة، لافتاً إلى أن المشروع بعد إنجازه سيرفع السعة الاستيعابية للطريق بنسبة الضعف، لتصل إلى 17 ألفاً و700 مركبة في الساعة، فيما سيرفع السعة الاستيعابية للطريق الانزلاقي ثلاثة أضعاف، لتصل إلى 2500 مركبة في الساعة.

وأوضح أن إنشاء طريق مجمع وموزع بثلاث حارات لمسافة كيلومترين داخل دبي، ضمن مشروع تقاطع البديع، يسهم في زيادة الطاقة الاستيعابية بنحو 6000 مركبة في الساعة، ما ينهي مشكلة الاحتكاك بالشاحنات، وكذلك إنشاء جسر نحو الشارقة بثلاث حارات، وسعة 6000 مركبة، لحل مشكلة الطريق الانزلاقي. وأشار إلى أن المشروع، عند الانتهاء منه، يسهم في رفع كفاءة طريق الشارقة - مليحة، بالإضافة إلى رفع كفاءة طريق الإمارات القائم عبر إضافة حارتين إلى ثلاث، علاوة على حارات التباطؤ والتسارع، فضلاً عن أنه يوفر أكتافاً داخلية وخارجية لطريق الإمارات وطريق الشارقة مليحة، بالإضافة إلى رفع كفاءة شبكة إنارة الطرق وكفاءة شبكة تصريف مياه الأمطار.