محمد بن راشد يدشِّن جسر الشـــــندغة بكلفة 394 مليون درهم

دشّن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، يرافقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، أعمال تنفيذ مشروع المعبر السادس على خور دبي، المتمثل في جسر الشندغة، الذي يُقام بالقرب من موقع نفق الشندغة بكلفة 394 مليون درهم، ويعد مكوناً مهماً من مشروع محور الشندغة، الذي يمتد على طول شارع الشيخ راشد وشارع الميناء وشارع الخليج وشارع القاهرة بطول 13 كيلومتراً، وبكلفة إجمالية قدرها خمسة مليارات و35 مليون درهم.

رافق سموه، خلال حفل التدشين، سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس الأعلى لمجموعة طيران الإمارات، وسمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مؤسسة محمد بن راشد آل مكتوم للمعرفة، وسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم. وكان في استقبال سموه ومرافقيه، لدى وصوله إلى موقع الحفل، المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، مطر الطاير، وعدد من قيادات الهيئة.

واطلع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على تفاصيل الجسر الجديد، الذي يعد من المشروعات المتميزة بتصميمه العصري الفريد. وأوضح الطاير أن الجسر يأتي ضمن المرحلة الثالثة من المراحل الخمس لمحور الشندغة، ليضيف مَعْلَماً حضارياً وعالمياً جديداً لمعالم دبي بتصميمه الفريد، حيث من المنتظر إنجازه بنهاية 2022.

ويُعدّ القوس المعماري، الذي يعلو مسار السيارات والمُستلهم من علامة «اللانهائي» المُستخدمة في الرياضيات (Infinity)، من أبرز سمات تصميم الجسر بارتفاع 42 متراً عند قمة القوس، في حين يصل طول الجسر إلى نحو 295 متراً، منها 150 متراً أعلى خور دبي، ويتألف من ستة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى معبر للمشاة، ويستلزم تشييده 2400 طن من الحديد، بينما يرتفع الجسر 15 متراً ونصف المتر فوق مستوى منسوب مياه خور دبي، بما يسمح بمرور مختلف أنواع السفن المُبحِرة في مياه الخور.

وشاهد سموه جدارية توضح المراحل المختلفة، التي مر بها محور الشندغة منذ بدايته الأولى مع توقيع المغفور له بإذن الله تعالى الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، اتفاقية مشروع نفق الشندغة عام 1972 في المملكة المتحدة، مروراً بتنفيذ أول أعمال صيانة النفق، التي أُجريت في عام 1986، وشملت تغليف أسطح حديد التسليح القديم، ومعالجة الشقوق حول حواجز المياه، واستخدام تكسية من نوع خاص لحماية خرسانة النفق، وصولاً إلى افتتاح المرحلة الأولى من محور الشندغة في عام 2016، بافتتاح تطوير تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع عود ميثاء (تقاطع وافي).

وتعرّف سموه إلى أعمال صيانة نفق الشندغة التي تم تنفيذها العام الماضي، وتضمنت أعمال الحفر الاختبارية للكشف عن الجدار الخارجي للنفق، إلى أن تم افتتاح المرحلة الثانية من تطوير محور الشندغة في شهر مايو من العام الجاري، بافتتاح تقاطع شارعي الشيخ راشد والشيخ خليفة بن زايد، الذي تضمّن إنشاء جسرين على شارع الشيخ خليفة بن زايد بسعة مسارين في كل اتجاه، وجسر من شارع زعبيل بالاتجاه إلى شارع الشيخ راشد بسعة مسار واحد، ونفق على شارع الشيخ راشد بالاتجاه إلى تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع المنخول، بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وكذلك تقاطع محكوم بإشارات ضوئية أسفل الجسر، يؤمّن حركة التفاف حرة من الطرق الرئيسة إلى الطرق الفرعية.

وتشمل المرحلة الثالثة من المحور، إلى جانب تنفيذ جسر الشندغة، تطوير شارع الكورنيش والتقاطعات على شارع الخليج، وتطوير تقاطع الصقر ومداخل ومخارج ميناء راشد، ويبلغ إجمالي طول الجسور في هذه المرحلة 8.5 كيلومترات، فيما يبلغ طول الأنفاق 535 متراً، ويصل طول الطرق السطحية إلى ثمانية كيلومترات، ويضم المشروع 10 تقاطعات سطحية، وسيتم إنجاز المشروع في نهاية عام 2022.

أما المرحلة الرابعة من محور الشندغة، وتتضمن تنفيذ مشروع امتداد جسر الشندغة، فستشمل تطوير شارع الخليج وتــــقــاطـــع شـــارع الــخـليج مع شـارع أبـوهــيـل، وتطوير تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع جميرا وشارع المينا وشارع المنخول، عبر تنفيذ جسور بطول 3.4 كيلومترات، وأنفاق بطول 2.25 كيلومتر، وسبعة تقاطعات سطحية، وطرق بطول 5.1 كيلومترات، ويتوقع إنجاز هذه المرحلة في نهاية عام 2025، في حين ستشمل المرحلة الخامسة من المحور تنفيذ الجسور المؤدية لجزر ديرة من الجنوب، ويُقدر طول الجسور بـ1.5 كيلومتر، ويتوقع الانتهاء من هذه المرحلة في 2027.