ألونسو: فرص التجاوز في حلبة ياس عند المنعــطف 11
أكد سائق فريق «رينو»، الإسباني فرناندو ألونسو في مؤتمر صحافي عقد أمس، في أبوظبي، قبيل ساعات من انطلاق التجارب الحرة التي تبدأ اليوم، أن معادلةالحلبة ستكون صعبة على السائقين.
وقال ألونسو عن الانطباع الأول لحلبة ياس «هي حلبة مجهدة للسائقين، وبالأخص مع وجود أكثر من 20 منعطفاً فيها، بكل الأحوال نحن درسنا الحلبة جيداً، ولدينا تصور مبدئي عنها، وهي حلبة صعبة فعلاً، ولا نستطيع أن نحكم عليها جيداً إلا بعد الدوران عليها بسياراتنا، فعندها يمكن أن نحكم عليها على أرض الواقع».
وعندما سئل الإسباني عن الطريقة التي أعد نفسه بها لهذه الحلبة أجاب: «نحن جاهزون لهذا السباق، ومن وجهة نظري فإن المنعطفات 11 و12 و13 مثيرة للاهتمام، وبرأي أن هناك فرصاً للتجاوز عند المنعطف 11 خصوصاً تحت فرص الكبح المتأخر».
وتابع «نحن بحاجة إلى أربع أو خمس لفات حتى نكسب الثقة في سيارتنا، ومن أجل إيجاد خط السباق الأمثل، وأيضاً نقاط الكبح المثلى. فبرأي الشخصي خمس لفات ستكون كافية لفك مجاهيل ومفاتيح هذه الحلبة، ومن ثم ستبدأ لفاتنا بالتسارع تدريجياً مع كل لفة تدور بها على هذه الحلبة».
أما رئيس قسم المهندسين في فريق «رينو» آلان بريمان فقد اتفق مع فرناندو ألونسو بأن المنعطفات 11 و12 و13 مثيرة للاهتمام، وعن استعداد فريقه لهذه الحلبة، قال «نحن عادةً نبدأ التحضير لأي سباق قبل شهرين من موعده، ونضع خيارات عدة لوضعية السيارة من حيث وضعية المحرك، ومعايير الكبح، بالإضافة إلى مجموعة من الخيارات للأجنحة من أجل إيجاد الوضعية المثلى لعوامل ديناميكية الهواء. خصوصاً أن قوى الدفع من أعلى إلى أسفل سوف تكون بحسب تقديرنا عالية لهذه الحلبة، سوف ننتظر خروج سائقينا إلى الحلبة اليوم الجمعة في حصة التجارب الأولى، وسوف نأخذ جميع البيانات المتوافرة من سيارتينا من خلال اللفات الأولى ومن ثم ترسل هذه البيانات إلى مصانعنا في فرنسا، وتدخل إلى الحاسوب ومن ثم تبدأ النتائج بالظهور من أجل مساعدتنا على إيجاد الوضعية الأمثل للسيارة على هذه الحلبة، التي تجمع بين المسارات السريعة، والمنعطفات البطيئة، الأمر الذي سيدفعنا إلى التركيز الكبير من أجل إيجاد معايير ضبط المكابح، وتوزيع النسب بين الأمامية والخلفية، فالمنعطفات 5 و6 هي منعطفات سريعة، فيما نجد نقاط الكبح العالية عند المنعطف ،11 ومن ثم تبدأ المنعطفات البطيئة، وهنا تكمن المعادلة الصعبة التي يجب علينا أن نحلها من أجل إيجاد الوضعية المثلى لسيارات فريقنا».