كافنديش الأعلى راتباً بين درّاجي «طواف دبي»

يُعد عضو فريق دايمنشن داتا، الدراج البريطاني مارك كافنديش، الأعلى راتباً من بين الدراجين المشاركين في طواف دبي الدولي للدراجات الهوائية في نسخته الثالثة، الذي اسدل الستار على منافساته أمس. ويحصل مارك كافنديش، الذي سبق له أن توج بلقب النسخة الثانية من الطواف، على ثلاثة ملايين جنية استرليني، وفقاً للتقرير الذي نشرته شبكة سكاي سبورتس الإنجليزية، عن أكثر الدراجين حصولاً على راتب سنوي.

وتساوى كافنديش مع مواطنه كريس فروم، الذي غاب عن الظهور في طواف دبي، لعدم الجاهزية، في القيمة المالية نفسها، بينما يحصل منافسهما الرئيس، فينشينزو نيبالي، دراج فريق استانا، على راتب يراوح بين 2.25 و2.5 مليون جنيه استرليني.

وأشار التقرير الى أن الدرّاج المحترف يقطع ما يقرب من 10 آلاف كيلومتر في 80 يوماً من السباقات موزعة على 220 يوماً، ضمن الاجندة التي يعدها الاتحاد الدولي للدرجات.

ولفت التقرير الى أن حجم انفاق فرق مثل «بي ام سي ريسينغ، وكويك ستيب، واستانا، وموفي ستار، وسكاي» يراوح بين 75 و80% من ميزانياتها على الدراجين فقط.

ونوه التقرير بأن راتب الدراج يتحدد وفق تطور مستواه، وعدد الألقاب التي يتوج بها، وهو ما يجعله محل اهتمام من الفرق الأخرى التي تتهافت على التعاقد معه، ليرتفع أجره تلقائياً، تماماً كما يحدث مع لاعبي كرة القدم. كما لفت التقرير الى أن الفرق الكبرى تبحث دائماً عن الدراجين الشباب، الذين يظهرون مهارة في سن مبكرة، بل وترضخ لطلباتهم المالية، وهو ما يجعل إمكانية تقاضي دراج صغير وشاب، راتباً أكبر من دراج أكبر منه في السن والخبرة، لما سيقدمه الشاب من مسيرة طويلة مع الفريق، وهو أمر مشابه أيضاً لرياضة الفورمولا 1. وقال التقرير «تعد جنسية الدراج من العوامل المؤثرة ايضاً في الرواتب التي يحصل عليها الدراجون، فمثلاً يتقاضى كريس فروم راتباً ضخماً لأنه بريطاني الجنسية، ويقود فريقاً بريطانياً، الذي ترعاه شركة بريطانية ترغب في أن تكون هوية الفريق بريطانية أيضاً». ويتكون الفرق من دراج أساسي، ودراجين مساعدين مهمتهم معاونة الدراج الأساسي والتضحية بطموحهم، من أجل صعود الدراج الأساسي إلى منصة التتويج. وكشف التقرير كذلك أن رواتب الدراجين المساعدين تراوح ما بين 140 و420 ألف جنيه استرليني سنوياً، ويمكنهم المطالبة بزيادة هائلة تصل إلى 1.4 مليون جنيه في حال الفوز بأحد الطوافات الرئيسة، مثل طواف فرنسا أو ايطاليا أو اسبانيا أو حتى بعد تقدمهم في الترتيب العام للدراجين. وأكد التقرير كذلك أن العادة قد جرت على أن الدراج الفائز بطواف فرنسا يقوم بتوزيع قيمة الجائزة على الفريق والمساعدين، من دون الحصول عليها كاملة، إذ يتقاضى الفائز به 350 ألف جنيه استرليني توزع بالكامل على الفريق المكون من ثمانية دراجين.