"لكزس" تكشف عن النسخة اليابانية من سيارتها "LS" لعام 2018
كشف لكزس النقاب عن طراز العام 2018 من سيارتها "LS" المخصصة للسوق الياباني، التي جاءت بتحسينات عدة على صعيدي الهيكل الخارجي والمقصورة، مع الاعتماد على مكونات في بنية الهيكل فائقة الخفة ضمنت للسيارة الحصول على رشاقة أكبر وديناميكيات قيادة أعلى وقدرة على خفض اوزن الإجمالي بنحو تسعين كيلوغراماً مقارنة بسابقتها.
واعتمدت "LS 2018" على منصة "GA-L" الأكثر ثباتاً وصلابة في تاريخ لكزس، ما منح السيارة الحصول على عملية توجيه وقيادة أفضل من الطرز السابقة، كما اعتمدت الشركة اليابانية على تزويد سيارتها الجديدة بالجيل الأحدث من تقنية التحكم المندمج في ديناميكيات السيارة التي تسمح بتحكم تناسقي في جميع نظم السيارة الفرعية، مثل المكابح والتوجيه ومولد الطاقة والتعليق.
من الداخل، حصلت السيارة على حزمة "Marl Levinson" الصوتية مع مكبرات ذات تصميم ثلاثي الأبعاد مثبتة في السقف، وصولاً لشاشة تعمل باللمس ويمكن التحكم بها عن بعد بالغة التقدم، وشاشة عرض أخرى للملاحة بطولة 12.3 إنشاً، بجانب تصاميم جديدة للمقعد التي تشمل على مقاعد أمامية كهربائية بخاصية التدفئة والتبريد والتدليك، وصولاً لتزويد السيارة بأحدث أنظمة السلامة عالمياً، ومن أبرزها نظامي رصد المشاة الحدثي الأول من نوعه في العالم، وصولاً لنظام التوجيه الفعال داخل حارة السير،
ميكانيكياً، تستمد السيدان الفارهة قوتها من محرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو بسعة 3.5 لتراً المشتق من تقنيات "الفورمولا1"، بقوة 415 حصاناً، الذي يضيمن لها القدرة على الانطلاق من حالة الثبات إلى سرعة 100 كيلومتراً في الساعة في غضون 4.7 ثانية، ويتصل المحرك إلى الجيل الأول عالمياً على صعيد نواقل الحركة الأوتوماتيكية المكونة من عشر سرعات.
الجدير بالذكر، سيتم طرح "LS" 2018 في السوق اليابانية ابتداءً من 18 ديسمبر المقبل بسعر يبدأ من 9.8 مليون ين ياباني لنسخة "LS 500" ما يعادل (315.7 ألف درهم)، في حين أن سعر "LS 500h" التي تعول على نطاق المحركات الهجينة ستبدأ من سعر 11.2 مليون ين ياباني، ما يعادل (360.8 ألف درهم)، على أن تصل السيارة إلى الأسواق الخليجية مطلع العام المقبل.